Beijing Sinotrans Logistics Warehouse RFID-järjestelmäprojekti

1) Projektin tausta

Saavuttaakseen Sinotransin digitaalisen muuntamisen tavoitteen ja parantaakseen varastoliiketoiminnan automaatio- ja digitalisaatiotasoa Sinotrans Co., Ltd:n tiede- ja teknologiainnovaatioosasto aikoo käyttää automaatiotarpeita varmistusskenaariona todentamaan niihin liittyvät tekniset valmiudet. esineiden internetiin ja tekoälyyn varastoinnin päivittäisten tarpeiden tyydyttämiseksi. , joka tarjoaa reservivalmiuksia joustavaan automatisointiin, nopeaan käyttöönottoon ja varastotoimintojen replikointiin.

Projektin suunnittelutavoitteita ovat, mutta eivät rajoitu niihin:

l Saavuttaa offline-toimintojen automatisointi ja visualisointi sekä hallita toimintojen laatua;

l Toteuttaa varastonhallinnan digitalisointi ja resurssien järkevä allokointi. Tulevaisuudessa voimme tarjota tarkkaa datatukea liiketoimintapäätöksille taustan big data -analyysin avulla;

l Parantaa tuotannon tehokkuutta ja vähentää työvoimakustannuksia;

l Parantaa asiakaskokemusta ja saavuttaa satamaan saapuvien tavaroiden täydellinen seuranta;

l Yhdistämällä SinoWMS:ään voimme tarjota asiakkaille jatkossa toistettavia logistiikan toimitusketjuratkaisuja.

2) Projektin rakentamisen tavoitteet ja ideat

Tällä projektilla pyritään saavuttamaan seuraavat toiminnalliset tavoitteet perustuen RFID-teknologian valintaan Pohjois-Kiinan lentoliikenteeseen:

l Tavaroiden ja hyllyjen automaattinen tunnistaminen, automaattinen todentaminen ja hälytyskehotteet parantaakseen tavaroiden toiminnan tarkkuutta ja välttääkseen väärien tavaroiden poimimisen;

l Tallenna automaattisesti käyttötoimenpiteet, vähennä käyttäjän työtaakkaa, eliminoi manuaaliset tilaukset ja paranna työn tehokkuutta;

l Tarjoa monen henkilön toimintatila, tallenna ja tarkista automaattisesti järjestelmän kautta virheiden välttämiseksi;

l Tavaroiden vastaanottoprosessin reaaliaikaisen seurannan ja arkistoinnin avulla tavaran hallinta varastoon ja sieltä pois toteutetaan;

l Päivitä olemassa oleva langaton verkkojärjestelmä toimistoalueella saavuttaaksesi tietojen eristyksen liiketoiminnan ja toimiston hallinnan välillä;

l Lisää paikallinen sovelluspalvelin paikallistetun hallinnan saavuttamiseksi ja työn tehokkuuden parantamiseksi;

l Tietojen analysoinnin avulla saavutetaan varaston toimintaprosessien hienostunut hallinta.

Hankkeessa otetaan käyttöön "yhtenäisen suunnittelun ja hajautetun toteutuksen" rakennusvaiheet. Se saa ensin päätökseen järjestelmän peruslaitteiston integrointiosan, sitten yritysohjelmistojen kehittämisen ja soveltamisen ja lopuksi uuden teknologian sovelluksen ja järjestelmän telakointiosan rakentamisen.

3) Laitteiden käyttöönotto

Tässä järjestelmässä trukki on vastuussa tavaravirrasta. Siksi trukin päivityksen ja muuntamisen kautta trukilla on kyky kerätä RFID-tietoja ja yhdistää tavaroiden fyysiset tiedot lastin etikettitietoihin tietojen toteuttamiseksi varaston tavaravirran aikana. Seuranta ja hallinta yhdistettynä varaston sijaintitietotunnisteisiin toteuttavat älykkäitä varastonhallintasovelluksia.

3.1.1 Haarukkatrukki

Asenna RFID-lukujärjestelmät ja teollisuuden ohjaustietokoneet tavarankuljetuksesta vastaaviin trukkeihin varastoalueella.

RFID-lukujärjestelmä sisältää lukijalaitteen ja antennilaitteen, jotka on kiinteästi asennettu trukin varteen ja vastaavat RFID-tietojen keräämisestä.

Teollisuustietokone (tai muu) on asennettu trukin kuljettajan ohjaamoon. RFID-varastonhallintajärjestelmä toimii teollisuuden ohjaustietokoneella, suorittaa datavuorovaikutuksen taustan kanssa reaaliajassa WIFI:n kautta ja välittää tiedot langattomasti RFID-lukujärjestelmän lukijalle Bluetoothin kautta.

RFID-varastonhallintajärjestelmä on pääasiassa sovellusjärjestelmä, joka on kehitetty asiakkaiden' varastonhallinnan tarpeita ja integroi ohjausrajapinnan RFID-lukijalle ja -kirjoittimelle. Kutsumalla API-toimintoa se ohjaa RFID-lukijaa ja -kirjoitinta suorittamaan kortin luku- ja kirjoitustoiminnot Bluetoothin kautta. Kun kirjoittaja on kerännyt tunnistetiedot, se palautetaan varastonhallintajärjestelmään teollisuustietokoneessa Blueton kautta.oth. Järjestelmä suorittaa tietojen analyysin tietyn jäsennysprotokollan mukaisesti ja hankkii tunnistetiedot, jotka järjestelmä haluaa saada.

Järjestelmä suosittelee teollisuuden ohjaustietokoneiden käyttöä. Teollisuuden ohjaustietokoneet voivat ohjata trukin kuljettajan toimintaa paremmin, ymmärtää reaaliaikaisen käyttötilan intuitiivisemmin ja antaa käyttöohjeita reaaliajassa teollisuuden ohjaustietokoneiden kautta, mikä on joustavampaa ja älykkäämpää.

3.1.2 Lastin tarrat

Kun tavarat saapuvat varastoon, niille jaetaan RFID-tunnisteet ja RFID-tunnisteet liitetään kaikkiin tavaraa koskeviin tietoihin.

Etiketit voidaan pakata eri pakkauksiin, jotta ne sopivat paremmin tavaroille asennettavaksi, mikä varmistaa, että ne eivät vaurioidu helposti. Samalla on myös varmistettava, että etiketti voidaan lukea tehokkaasti riippumatta siitä, mistä kulmasta trukki poimii lavan. Samalla sen tulee edistää kierrätystä.

3.1.3 Hyllyt

Jokaisen lastipaikan eteen asennetaan lastin sijaintitarra, joka sitoo sen kyseisen sijainnin hyllytietoihin. Ensimmäinen kerros lastin sijaintitarroja on asennettava maahan, joten käytetään haudattuja tarroja. Käytä antimetallitarroja ensimmäisellä tasolla ja ylöspäin.

3.2 Järjestelmäprosessi

Sinotrans RFID-logistiikan varastonhallintajärjestelmä perustuu kokonaissuunnittelun ja hajautetun toteutuksen periaatteeseen. Ensimmäisessä vaiheessa toteutetaan pääosin älykäs saapumisen, poistumisen ja siirron hallinta varaston sisällä.

3.2.1 Varastointi

Trukinkuljettaja haarukkaaa tavaroilla lastatun lavan ja suorittaa lastauksen. Toiminnan aikana RFID-haarukkatrukin lukija lukee kulloisenkin lastin sijainnin tarran ja lastaus on valmis. Lastitiedot on sidottu lastin sijaintitarran tietoihin, ja asiaankuuluvat tiedot välitetään langattoman verkon kautta tausta-WMS:ään.

3.2.2 Lähtö varastosta

Ennen kuin trukki ajaa määrätylle hyllylle, se lukee ensin hyllyn etiketin. Trukin tietokone määrittää ja määrittää, lähettääkö kuljettaja tavaroita hyllyllä. Jos näin on, kuljettajaa kehotetaan noutamaan tavarat. Jos ei, kuljettajaa kehotetaan jälleen lataamaan tavarat sille varattuun hyllyyn. Kun trukki poimii oikean tavaralavan ja on suorittanut lähtevän lähetyksen, järjestelmä lähettää automaattisesti lähtevän tavaran ja lähtevän lastin sijaintitiedot tausta-WMS:lle langattoman verkon kautta.

3.2.3 Tietokannan siirto

Kun trukki suorittaa varaston siirtooperaation, trukin kuljettaja haarukkaaa lavan tavaratilan eteen ja poistuu sitten nykyisestä tavaratilasta. Järjestelmä kirjaa ajan, jolloin tavara lähtee tavaratilasta ja lataa sen järjestelmään. Kun trukin kuljettaja varastoi tavarat uuteen paikkaan, trukinlukija lukee uuden paikkamerkinnän. Kun sidonta on tehty lavaetiketillä, tavaran liikkumistiedot päivittyvät automaattisesti järjestelmään. Luo automaattisesti uusia varastotietoja.