RFID-ajoneuvosovellus: Kuinka saavuttaa tehokas korin tunnistus automaalauksen tuotantolinjalla

Automaalauksen tuotantolinja on yleensä suhteellisen suljettu ympäristö, joka pitää työalueen puhtaana ja turvallisena. Maalaustuotantolinjalla käytetään erilaisia kemikaaleja ja pinnoitteita, joten työntekijöiden terveyden ja turvallisuuden takaamiseksi vaaditaan tiukkoja turvallisuustoimenpiteitä. Tässä työympäristössä kehontunnistusteknologialla voidaan parantaa tuotannon tehokkuutta ja laatua sekä vähentää inhimillisiä virheitä ja vikoja.

Automaalauksen tuotantolinjalla yleisesti käytettyjä korintunnistustekniikoita ovat pääasiassa seuraavat:

KonenäkötunnistusTekniikka: Konenäköjärjestelmä skannaa ja havaitsee auton korin pinnan tunnistaakseen pinnoitteen laadun ja korin pinnan viat. Tämä tekniikka havaitsee automaattisesti ongelmat, kuten pinnoitteen paksuuden, värieron, painumisen, pistesyöpymisen, kuopat ja ilmakuplat. Samalla konenäköjärjestelmä voi myös tunnistaa osia, luokitella ja hallita niitä.

optinen tunnistustekniikka: Maalaustuotantolinjalla koodilevyn tunnistustekniikkaa käytetään pääasiassa auton korin sijoittelussa ja ohjauksessa. Koodilevy on eräänlainen merkki, joka on kiinnitetty tuotantolinjalle. Tunnistelemalla koodilevyn sijainti ja liiketila voidaan toteuttaa auton korin tarkka paikannus ja ohjaus. Teräksistä viivakoodintunnistustekniikkaa käytetään pääasiassa autonosien seurannassa ja hallinnassa. Teräsviivakoodeja skannaamalla ja tunnistamalla voidaan toteuttaa osien automaattinen hallinta ja seuranta.

Lidar-tunnistustekniikka: Lidar-tekniikkaa voidaan käyttää kolmiulotteiseen skannaukseen ja auton korin havaitsemiseen. Skannaamalla auton korin pintaa lidarilla saadaan auton korin 3D-pistepilvitietoa ja pistepilvitietoja voidaan jatkokäsitellä ja analysoida auton korin pinnan vikojen ja ongelmien tunnistamiseksi.

RFID-tekniikan kypsymisen myötä yhä useammat OEM-valmistajat käyttävät RFID-tekniikkaa kehotietojen keräämiseen. RFID voi toteuttaa automaattisen tiedonkeruun ankarissa maalausympäristöissä, ja sillä on hyvä yhteensopivuus ja vakaus.

RFID-automaalauksen tuotantolinja luottaa pääosin auton korin alustaan asennettuun koodinkannattimeen ja RFID-antenniin, joka on kiinnitetty tela-alustalle avainasemaan korjaamossa auton korin tunnistamiseksi ja seuraamiseksi. Jokaista RFID-antennia kutsutaan asemaksi, joka on vastuussa koodin kantoaallon lukemisesta ja kirjoittamisesta sekä tiedon välittämisestä PLC:lle taustalla olevan laitteen siirtoverkon kautta. Maalaustyöpajassa jalustalle on asennettu koodinpidin, joka tallentaa auton koritiedot, kuten mallin, värin, laatuongelman, eränumeron ja sarjanumeron jne. Maalauspajan online-tilassa, eli asemalla nro 1, kirjoita koodinsiirtoa, kunnes se tyhjennetään korjaamon off-line-tilassa tai luistojen vaihdon jälkeen. Koodialustaan kirjoitettuja tietoja käytetään ajoneuvon koritietoina, jotka tunnistetaan ja seurataan, kun ajoneuvon kori kulkee koko korjaamon läpi.

Maalauksen tuotantolinjassa käytetty korintunnistustekniikka voi auttaa työntekijöitä tunnistamaan nopeasti ja tarkasti ajoneuvon mallin, värin, maalausmallin ja muut tiedot sekä paikantamaan tarkasti maaliruiskutuksen sijainnin ja polun. Samalla kehontunnistustekniikka voi myös auttaa maalausrobottia välttämään ruumiinosia tai merkkejä ruiskutettaessa, jotta vältytään ruiskutusvirheiltä tai -virheiltä, mikä parantaa maalauksen laatua ja tehokkuutta. Siksi ajoneuvon korintunnistustekniikka on erittäin tärkeä maalaustuotantolinjassa.