Niken huippusalainen varasto RFID-älylogistiikka

Kunnianhimoiset paikalliset Urheiluvälinebrändit Li Ning ja Anta ovat aina haaveilleet Niken ohittamisesta Kiinan markkinoilla. Nike on kuitenkin lisännyt haasteeseen uuden vaikeusasteen. Vuoden 2011 alussa Nike China Logistics Center (CLC) avattiin Taicangissa Jiangsun maakunnassa. Tämä on myös sen seitsemäs ja toiseksi suurin logistiikkakeskus maailmassa. Kun Niken vuosimyynti Suur-Kiinassa saavuttaa 1,864 miljardia Yhdysvaltain dollaria (taloudellinen raportti paljastaa luvut joulukuusta 2009 marraskuuhun 2010), mikä on sen tärkein prioriteetti ja tärkein asia nyt? Ei brändi, ei markkinointi, se on tehokas logistiikkatukijärjestelmä, joka pystyy tehokkaasti hallitsemaan varastoja ja täydentämään tavaroita nopeasti.

Seuraavat luvut riittävät saamaan Li Ningin ja Antan kateellisiksi. Tämän jättimäisen neliön laatikon rakennusala on 200 000 neliömetriä, siinä on yli 100 000 kuormalavaa ja vuotuinen kapasiteetti on yli 240 miljoonaa kappaletta. Se pystyy samanaikaisesti lastaamaan ja purkamaan 79 konttiautoa. Vielä tärkeämpää on, että Nike käyttää tätä lyhentääkseen toimitusaikaa 15 % – tuotteen lähettäminen kaupasta kestää vain muutaman tunnin.

Tämä on kuin jättiläinen keskusyksikkö. Kaiken hyödykkeiden lajittelun ja hallinnan perusta perustuu tehokkaisiin digitaalisiin keräys- ja käsittelyominaisuuksiin. Kaikki tuotteet upotetaan sähköisillä tunnisteilla ja skannataan yksitellen. Työntekijät lajittelevat ja jakavat tavarat sähköisen näytön tietojen perusteella. Tiedot yhdistetään Nikeen maailmanlaajuisesti erillisen dataportin kautta, ja täydelliset jaetut tiedot palautetaan asiaankuuluville osastoille joka päivä. Tietoa on niin paljon, että tietokoneet vaativat lähes yhtä paljon koodausta kuin Amazon, maailman suurin ostossivusto – logistiikka-alan asiantuntijoiden leikkipaikka, jossa he voivat muuttaa rakkautensa numeroihin ja teknologiaan tuloksiksi.

Monet logistiikkatekniikat ja laitteet, mukaan lukien 9 kilometrin pituiset kuljetinhihnat, sarjakeräilylaitteet, radiotaajuusskannerit ja automatisoidut varastonhallintajärjestelmät, mahdollistavat tämän varaston korkeimman jakelun tehokkuuden, suorituskyvyn ja joustavuuden saavuttamisen. Maailman korkein taso.

Älykäs maailma

Tässä Niken ensimmäisessä suuressa logistiikkakeskuksessa Kiinassa on kaksi rakennusta, joissa säilytetään jalkineita ja vaatteita. Nämä kaksi on yhdistetty kuljetinhihnalaitteella. Varastoalue on jaettu kahteen pääyksikköön: täyskonttialueeseen ja lava-alueeseen, joiden väliin on jaettu bulkkilava-alue. Jos suuri tilaus saapuu, koko konttialue voidaan toimittaa suoraan; pientilausten täydennys voidaan ottaa suoraan irtotavarasta lava-alueella. Jakelu- ja lajittelutarpeiden mukaan vaatteiden jakelukerros on jaettu kolmeen kerrokseen: ylimmässä kerroksessa on hyllyalue, jossa on 45 000 itsenäisesti koodattua hyllyä, toisessa kerroksessa on kaksi automaattista lajittelujärjestelmää ja ensimmäisessä kerroksessa on pakkaus- ja lastauksen jakelualue.

Yllättäen ylimmän hyllyalueen koodaus, jossa on 45 000 itsenäistä koodia, on itse asiassa epäsäännöllinen. Tällä pyritään pääasiassa estämään käyttäjiä muistamasta koodeja toistuvien toimintojen vuoksi, mikä aiheuttaa virheitä. Noutooperaattori käyttää koneen äänijärjestelmää puhuakseen tietokoneen kanssa ja tarkistaakseen varastotiedot - ennen tavaran noutoa automaattinen ohjausjärjestelmä ilmoittaa noutoalueen kuljettajalle. Kun operaattori saapuu paikalle, hän raportoi ensin hyllyn aluekoodin ja noutotiedot tietokonejärjestelmään mikrofonin ja kuulokkeiden kautta. Vahvistettava määrä. Tämän äänentunnistusjärjestelmän on kehittänyt itsenäisesti Nike. Se tunnistaa eri maiden kieliä, jopa murteita. Järjestelmä kerää ja tallentaa jokaisen operaattorin äänitiedot etukäteen. Varmuuden vuoksi Nike on varustanut myös hätälaitteen. Kun äänentunnistusjärjestelmä epäonnistuu, poimija voi käyttää kädessä pidettävää skannauslaitetta hätäapua varten. Tämä on toinen hyllykoodauksen käyttötapa.

Samalla kulmat, joihin nämä hyllyt on sijoitettu, on suunniteltu ergonomian mukaisesti työntekijöiden lannelihasten rasituksen minimoimiseksi. Nike määrää, että kun hyllyjä on riittävästi, tavarat on varastoitava ensin keskikerrokseen, jotta työntekijät voivat noutaa tavarat. Hyllyn alaosassa alahyllyn ja lattian väliseen rakoon mahtuu tilapäisesti laajennetut hyllyt materiaalien varastoinnin helpottamiseksi ruuhka-aikoina.

CLC3:n ylimmän kerroksen varastotila on yli 10 metriä korkea. Nike on ottanut käyttöön kapeakaistaisen järjestelmän maksimoidakseen tilankäytön ja lisätäkseen rahtikapasiteettia. LeveysMyös hyllyjen väliset kaistat on tiivistetty minimiin, mikä on lähes sama kuin trukin leveys. Nike asensi lattian alle erityisen magneettilangan haarukkatrukin hinausta varten. Tämän älykkään opastusjärjestelmän avulla kuljettaja pääsee noutokaistalle tarkimmassa ajoasennossa magneettisten linjojen automaattisen ohjauksen alaisena välttäen täysin törmäykset. Automaattisesti ohjatessa tavaroita noutamaan trukki voi kulkea vain suoraan edestakaisin magneettijohtimien jakautumista pitkin, heiluttamatta vasemmalle ja oikealle; Kun lava-auto on lastattu, sammuta magneettilangan kytkin, jolloin trukki voi kääntyä vasemmalle ja oikealle.

CLC:n tavaroiden toimituksen yleinen prosessi on: tilauksen vastaanottaminen, tilauksen koon erottaminen ja tavaroiden nouto varastoalueelta. Varastossa oleva tilaustavaran koko laatikko kuljetetaan kuljetinhihnaa pitkin toisen kerroksen lajittelualueelle. Käyttäjä ja kuljetinhihna tarkastavat ja lajittelevat kahdesti; Loput tilaustavarat täydennetään manuaalisesti kolmannen kerroksen operaattorin toimesta ja automaattinen lajittelukone tarkastaa ja lastaa tavarat. Nyrkkeilyn jälkeen ne kuljetetaan ensimmäiseen kerrokseen skannausta, todentamista, lastausta ja lähetystä varten.

Toimintaprosessissa kriittisin tekijä on tarkkuus. Esimerkkinä vaatteiden lajittelusta, kun kolmannen kerroksen varastotilan koko tavaralaatikko lähetetään kuljettimen kautta toiseen kerrokseen, käyttäjä skannaa tarrat kädessä pidettävällä skannauslaitteella. Kaikkien tuoteetikettien sijoituspaikkaa ja korkeutta koskevat tiukat määräykset tarkastuksen tehokkuuden parantamiseksi. Tarkastuksen jälkeen, kun kuljetinhihna lähetetään ensimmäiseen kerrokseen, matkan varrelle asennetaan skannauslaitteet muutaman metrin välein pakkauslaatikon viivakoodin skannaamiseksi ja sijaintitietojen tallentamiseksi. Tämä tieto on yhdistetty logistiikkakeskuksen eri toiminta-alueille haettuun automatisoituun lajittelulaitteistoon, jotta tuotteet voidaan siirtää nopeasti eri toiminta-alueille. Kun lajittelussa tapahtuu virhe, voimansiirtohihna heittää automaattisesti väärän tavaran ulos ja siirtyy erityiseen kanavaan, jota käsittelevät henkilöt.

Kun tavarat käyvät läpi tarkastuskerrosten lajittelusta pakkaamiseen, CLC-järjestelmä tulostaa automaattisesti tuoteetiketin, josta näkyy selkeästi tuotteen numero ja kappalemäärä. Tietokone osaa myös arvioida tavaran määrän ja kysyä käyttäjältä, mikä pakkauslaatikko on sopivin.

Tavaran numeron ja koodin tarkistuksen lisäksi pakkaajan toinen tärkeä tehtävä on kiinnittää tavaran lähetyslipuke määritettyyn paikkaan, mikä helpottaa satunnaista tarkastusta ja todentamista koneella tai manuaalisesti seuraavassa vaiheessa. Ennen lastaamista ja lähettämistä varastonhallintajärjestelmä seuloa tiedot uudelleen ja käyttää erilaisia kuljetusvälineitä ja monitasoisia logistiikkaverkostoja tilauksen aikatoimitusvaatimusten mukaisesti varmistaakseen, että tuotteet toimitetaan tehokkaasti, tarkasti, oikea-aikaisesti ja oikeaan aikaan. alhaisin kustannuksin.