RFID-älykkään valmistuksen ja RFID-älykkään logistiikan tutkiminen

1. RFID älykkään logistiikan rakentamisen tausta

1. RFID-älyvalmistus on muutossuunta

Autoteollisuus on viime vuosina kohdannut monia haasteita, kuten ylikapasiteettia, asiakkaiden kysyntää tuotteiden monipuolistamiselle ja personoinnille, nousevat raaka-aine- ja työvoimakustannukset sekä pienenevät voittomarginaalit. Perinteiset johtamistavat ja toimintamallit ovat selvästi kohdanneet pullonkauloja.

RFID-älyvalmistuksen nousu on epäilemättä tuonut uusia mahdollisuuksia autoteollisuuden muutokseen ja kehitykseen. Internetin nopean kehityksen myötä ihmisten ajattelutavat ovat kokeneet häiritseviä muutoksia; Samalla erilaisten uusien teknologioiden kehitys ja kypsä soveltaminen nostaa liiketoimintaälyn uudelle tasolle ja mahdollistaa tekoälyn toteuttamisen. Nämä autoteollisuuteen kohdistuvat vaikutukset ovat ulottuneet autotuotteista koko autoteollisuuteen. Monet autoyritykset ympäri maailmaa ovat saaneet aktiivisesti päätökseen muutosta, eikä SAIC-GM, Kiinan autoteollisuuden johtaja, ole poikkeus.

Itse asiassa SAIC-GM perustui yrityksen perustamisen alkuaikoina kehittyneeseen teknologiaan ja korkeaan automaatioasteeseen, ja sillä oli täydellinen tietojärjestelmä tehokkaan liiketoiminnan tukemiseksi. Yritys jatkaa myös innovointia kehitysprosessinsa aikana, jatkaa edistyneiden tuotantoteknologioiden ja prosessien käyttöönottoa, lisää investointeja automaatioon, digitalisaatioon ja älykkäisiin laitteisiin sekä vahvistaa jatkuvasti johtavia valmistusetujaan. Voidaan sanoa, että 20 vuoden kertyminen on luonut vankan pohjan SAIC-GM:lle älykkään RFID-valmistuksen toteuttamiseen.

SAIC-GM:n koko RFID-älykäs valmistusjärjestelmä koostuu älykkäistä järjestelmistä, älykkäistä tuotteista, älykkäästä tutkimus- ja kehitystyöstä, älykkäästä suunnittelusta, älykkäästä tuotannosta, älykkäästä laadusta, älykkäästä myynnistä, älykkäistä palveluista ja RFID-älykkäästä logistiikasta, joka kattaa tuotekehityksen, valmistusprosessit ja laitteet. Suunnittelun kehittäminen, tuotanto ja valmistus, logistiikan käyttö ja hallinta, laadunvalvonta, markkinointi ja huoltopalvelut jne. SAIC-GM on ottanut käyttöön yleisiä digitaalisia ja älykkäitä sovelluskäytäntöjä jokaisessa edellä mainitussa liiketoimintalinkissä ja kehittää niitä tasaisesti vaiheittain.

2. On tullut aika kehittää älykäs RFID-logistiikka

Logistiikka, joka on keskeinen osa autovalmistusta, on myös suuren paineen edessä. Perinteisen mallin logistiikan tehostaminen on lähellä pullonkaulaa ja läpimurtoja on etsittävä; markkinoiden kysyntä ja tuotetarjonta on yhdistettävä tarkemmin ja nopeammin, mikä asettaa korkeampia vaatimuksia toimitusketjulle ja logistiikalle; työvoimakustannukset nousevat, maavarat ovat niukat, hinnat nousevat jatkuvasti jne. tekijät, jotka johtavat logistiikkakustannusten merkittävään nousuun; nousevilla alan yrityksillä on ainutlaatuiset Internet-resurssit, ja autologistiikkaa uhkaa rajat ylittävä kilpailu. Tässä yhteydessä autologistiikka integroi yhä enemmän "älykkään" vaatii.

Lisäksi viime vuosina automaatiolaitteiden, älykkäiden robottien ja uusien ohjausteknologioiden jatkuva ilmaantuminen sekä kehittyneiden teknologioiden, kuten esineiden internet, visuaalinen tunnistus, big data -analyysi, pilvilaskenta, jatkuva kehitys ja kypsyys, ja koneoppiminen, ovat tarjonneet mahdollisuuksia älykkään RFID-logistiikan kehittämiseen. Hyvä tilaisuus.

SAIC-GM:lle logistiikan älykäs muutos on yrityksen tavoite säilyttää etunsa ja jatkaa eteenpäin. Se on myös tärkeä osa yrityksen älykkään RFID-tuotannon sujuvan etenemisen tukemista. Toisaalta SAIC-GM autoteollisuuden ketjun johtajana koordinoi ja ohjaa myös autoteollisuuden alku- ja loppupään ketjujen yhteistä kehittämistä RFID-älykkäiden logistiikkastrategioiden avulla.

2. Vankka digitaalisen logistiikan kehityssuunnitelma

SAIC-GM RFID-älylogistiikan pääkehityslinja keskittyy viiteen suuntaan: modularisointiin, automaatioon, digitalisaatioon, verkottamiseen ja älykkyyteen. Digitalisaation toteutumista pidetään älykkään muuntumisen perustana. Vuonna 2015 SAIC-GM muotoili toimitusketjun ja logistiikan yrityksen RFID-älykkään tuotannon kehitysstrategian pohjalta.cs digitaalinen kehityssuunnitelma perinteisten liiketoimintaprosessien globaalin digitaalisen muuntamisen toteuttamiseksi koko logistiikkaprosessissa; samaan aikaan luottaen automatisoituihin logistiikkalaitteisiin, anturiteknologiaan, materiaaliin/palveluihin Kehittyneitä teknologioita, kuten verkottumista, big dataa ja älykkäitä optimointialgoritmeja käytetään muuttamaan älykkäästi joitain logistiikkayrityksiä ja järjestelmiä, jotta voidaan tutkia ja löytää läpimurtokohtia perinteisissä liiketoiminnoissa ja uusia tuloskasvupisteitä, jotka luovat vankan pohjan RFID-älylogistiikan muutokselle ja päivittämiselle.

SAIC-GM digitaalisen strategian panoraama

1. Ymmärrä autoteollisuuden toimitusketjun ominaisuudet ja edistä logistiikan digitalisaatiota

(1) Liiketoimintaketju on pitkä, siinä on monia lenkkejä ja laaja ulottuvuus

SAIC-GM:n toimitusketjun ja Logistiikan hallintatoiminnot ovat tuotannonohjaus- ja logistiikkaosaston vastuulla. Sen liiketoiminta kattaa koko liiketoimintaketjun sisältäen tuotannon suunnittelun, materiaalin valmistelun, saapuvan logistiikan, tehdaslogistiikan ja tehtaan ulkopuolisen logistiikan; mukaan lukien tuotantosuunnitelman hallinta, osat Suunnittelun hallinta, varastonhallinta, toimitusketjun hallinta, materiaalin kuljetusten hallinta, varastonhallinta, roskakorien hallinta, pakkaussuunnittelu, ajoneuvojen kuljetus ja muut liiketoimintayhteydet; toimialaan kuuluvat lähes kaikki yrityksen osastot (markkinointi, hankinta, rahoitus, suunnittelu, valmistus, laatu jne.), yhtiössä on osatoimittajat (mukaan lukien kotimaiset ja ulkomaiset) ja logistiikkapalvelujen tarjoajat (mukaan lukien maakuljetukset, merikuljetukset, lentoliikenne jne.).

(2) Suuri määrä järjestelmiä ja huono yhteenliittäminen

Toimitusketjun monimutkaisuudesta johtuen SAIC-GM:n tietojärjestelmän rakentaminen ja soveltaminen ovat myös suhteellisen monimutkaisia. Erityiset ilmenemismuodot ovat seuraavat: ensinnäkin yrityksellä on useita liiketoimintaosastoja, ja jokainen osasto sisältää ja käyttää yli 30 järjestelmää; toiseksi, ennen kunkin liiketoimintaosaston järjestelmät kehitettiin itsenäisesti, ja yhteenliittäminen ja yhteentoimivuus eivät olleet vahvoja, mikä johti kunkin järjestelmän erilaiseen tehokkuuteen; Kolmanneksi jokainen järjestelmä ei kaappaa tietoja samasta tietopankista samaan aikaan, mikä johtaa tietojen epäsymmetriaan.

2. Rakenna toisiinsa yhdistetty digitaalinen tietojärjestelmä

Saavuttaakseen tehokkaan yhteyden toimitusketjun ylä- ja loppupään välille SAIC-GM:n on edistettävä perinteisten liiketoimintavirtojen kaikkien osa-alueiden digitaalista muutosta kahdesta näkökulmasta: ensinnäkin koko liiketoimintaketjun avaaminen ja toiseksi koko liiketoimintaketjun avaaminen. tietovirta. Tätä tarkoitusta varten SAIC-GM on omaksunut yritysarkkitehtuurin lähestymistavan organisoidakseen, hajottaakseen, suunnitellakseen, rakentaakseen, integroidakseen ja laajentaakseen liiketoimintaarkkitehtuuria, sovellusarkkitehtuuria, tietoarkkitehtuuria ja muuta sisältöä kokonaisvaltaisen maailmanlaajuisen suunnitelman muodostamiseksi varmistaakseen, että jokainen digitaalinen tietojärjestelmä täyttää osastojen vaatimukset. Strategian, liiketoiminnan ja teknologian kehittämisen vaatimukset liittyvät toisiinsa; Samalla IT-arkkitehtuurin suunnittelussa otetaan käyttöön datamodulaarinen rakenne, jolla varmistetaan, että kun olennaisia järjestelmiä muutetaan tulevaisuudessa, vain ominaismoduuleita tarvitsee muuttaa ilman, että se vaikuttaa muihin järjestelmiin. .

Ni Bin esitteli älytehtaan yleisen arkkitehtuurin asettelun käyttämällä esimerkkinä SAIC General Motorsin Cadillacin tehdasta. Tehdas käyttää teollista Ethernet-Tekniikkaa tarjotakseen laajakaistaisen verkkoyhteyden taustalla oleville tuotantolaitteille. Laitekerroksen anturit, toimilaitteet ja muut laitteet on kytketty järjestelmään teollisen Ethernetin kautta; ohjauskerroksessa PLC-tuotteita käytetään prosessi- ja turvalaitteiden integroidun ohjauksen toteuttamiseen, ja paikan päällä otetaan käyttöön suuri määrä PC- tai paneelipohjaisia HMI-tuotteita, jotka tarjoavat reaaliaikaisia tuotantolaitteiden toimintatilatietoja ja prosessia. tietoja ja mahdollistaa kauko-ohjaus; konepajatasolla on käytössä MES-järjestelmä, jossa on toimintoja kuten tuotantoprosessin seuranta, laitevalvonta, tuotannon suunnittelu ja aikataulutus, logistiikan toiminnan hallinta sekä laadukas tiedonkeruu ja jäljitettävyys. , ja yhdistetty ylöspäin yrityksen ERP-järjestelmään; yritystasolla liiketoimintaketjun ja toiminnallisen työnjaon mukaisesti otetaan käyttöön ERP-pohjaisia järjestelmiä ja muita niihin liittyviä järjestelmiä, jotta saavutetaan koko liiketoimintaketjun järjestelmätoimintojen kattavuus.

Tulevaisuudessa, kun tehdas jatkaa investointeja rakentamiseen of Esineiden Internet, enemmän antureita ja laitteita liitetään laitekerrokseen ja ohjauskerrokseen, ja enemmän dataa on kerättävä ja siirrettävä käsittelyä ja analysointia varten; työpaja- ja yritystasolla edistetään suurdatan analysointia ja visualisointiTyökalusovelluksia, jotka auttavat tunnistamaan optimointimahdollisuudet liiketoimintojen linkeissä ja hyödyntämään teknologioita, kuten digitaalista mallinnusanalyysiä ja älykkäitä algoritmeja edistyneiden sovellusten, kuten älykkään tuotannon ajoituksen, älykkäiden sovellusten tutkimiseen. lähetys ja älykäs optimointi; kullakin tasolla yhdistetään erityiset projektitarpeet. Suoritetaan tietoliikenneverkon suorituskyvyn päivityksiä ja otetaan käyttöön asiaankuuluvia liiketoimintasovelluksia.

3. Selvitys älykkään RFID-logistiikkajärjestelmän rakentamisesta

Ni Binin mukaan SAIC-GM:n älykkään RFID-logistiikkajärjestelmän rakentamisen edistäminen kustannusten hallinnan ja riskien hallittavuuden näkökohtien perusteella ei keskity tiettyyn tuotantopohjaan tai tiettyyn tehtaaseen, vaan se käyttää globaaleja resursseja sopivien projektien valitsemiseen. eri alueilla. Neljän paikkakunnan tehtaita pilotoidaan erikseen, ja onnistumisen jälkeen se promootioidaan täysimääräisesti neljässä tehtaassa. RFID-älylogistiikkastrategian käyttöönoton jälkeen kaksi vuotta sitten SAIC-GM on toteuttanut erillisiä pilottiprojekteja digitaaliseen teknologiaan ja RFID-älylogistiikkalaitteisiin, jotka ovat luoneet vankan perustan RFID-älylogistiikan kokonaisvaltaiselle muutokselle ja päivittämiselle.

1. Digitaalitekniikan soveltaminen ja tutkiminen

SAIC-GM jatkaa digitaalisen teknologian sovellusten käyttöönottoa tuotannon suunnittelussa ja aikataulutuksessa, saapuvan logistiikan, tehdaslogistiikan, toimitusketjun laajentamisen hallinnassa ja muissa näkökohdissa edistääkseen logistiikan digitaalista ja älykästä muutosta.

(1) Digitaalinen tuotannon aikataulutustekniikka

SAIC-GM sovelsi vuonna 2016 leimausliiketoiminnassa ensimmäistä kertaa kotimaisessa autoteollisuudessa digitaalista tuotannon aikataulutustekniikkaa. Leimauspajan tuotannon aikataulutus on tyypillinen matemaattinen malli pienistä eristä, useista rajaehdoista ja monista rajoituksista. Samanaikaisesti useiden eri tekijöiden, kuten pitkän muotin vaihtoajan, korkean taajuuden ja epävarmojen varastointipaikkojen, vaikutuksesta manuaalisesti harkitut rajoitukset ovat rajallisia. Tuotannon ajoituksen tehokkuus on alhainen. SAIC-GM on muuttanut perinteisen manuaalisen tuotannon ajoituksen digitaaliseksi tuotannon ajoitukseksi, mikä voi lyhentää huomattavasti tuotannon ajoitukseen tarvittavaa aikaa ja vastata nopeasti tuotannon kysynnän muutoksiin; pienennä materiaalipuskurialueen pinta-alaa, paranna työmaan käyttöastetta ja saavuta säästäväinen varastonhallinta; järkevästi järjestää ja kohdentaa henkilöstöä, parantaa suunniteltujen työntekijöiden työn tehokkuutta, laitteiden käyttöastetta ja tuotannon tehokkuutta sekä sovittaa yhteen tuotantokapasiteetin ylivuoto ja pula, vähentää julkista tehoa ja alentaa erilaisia logistiikan käyttökustannuksia.

Saatuaan kokemusta digitaalisesta aikataulutuksesta Jinqiaon leimaustehtaalla Pudongissa ja optimoituaan algoritmia edelleen SAIC-GM edistää teknologiaa vähitellen voimansiirtotehtaissa ja ajoneuvojen kokoonpanotehtaissa vuonna 2018 ja ottaa sen sitten kokonaan käyttöön neljässä tehtaassa.

(2) Sisäpaikannustekniikka

SAIC-GM on soveltanut ensimmäistä kertaa sisäpaikannustekniikkaa autotehtaiden logistiikan alalla ja tehnyt yhteistyötä useiden kehittyneiden tunnistusteknologioiden, kuten automaattisen skannauksen, kanssa ihmisten, koneiden ja materiaalien digitaalisen seurannan ja analyysin toteuttamiseksi, ruokintareittien optimoimiseksi, parantaa henkilöstön tehokkuutta, maksimoida laitteiden käyttöastetta ja saavuttaa säästeliäät Tehdasvarastot tukevat tehokkaasti digitaalisten tehtaiden rakentamista.

(3) Älykäs lähetystekniikka

Tämä on ensimmäinen kerta alalla, kun yritetään soveltaa älykkäitä ajoitusalgoritmeja. Saapuvan logistiikan, tehdaslogistiikan ja muiden linkkien maailmanlaajuisen resurssien ajoituksen avulla se voi tehokkaasti sovittaa materiaalitarpeet ja logistiikkaresurssit saavuttaakseen merkittävän parannuksen logistiikan kokonaistehokkuudessa.

(4) Simulaatiotekniikka

Tällä hetkellä simulaatioohjelmistoja käytetään enimmäkseen tehdassuunnitteluun tai tuotekehitykseen, ja simulointitekniikka kaikkien automaatiolaitteiden yhteistoiminnalle koko prosessissa on vielä tyhjä. SAIC-GM tutkii simulointiohjelmiston käyttöä logistiikkajärjestelmän kokonaissuunnittelussa simuloidakseen pullonkauloja koko logistiikkaprosessissa, ennustaakseen riskejäs ja simuloi lisää ratkaisuja löytääksesi optimaalisen ratkaisun.

(5) Kapeakaistatekniikan soveltaminen roska- ja telineiden seurantaan

SAIC-GM käyttää China Mobilen kapeakaistatekniikkaa ja integroi GPS-moduulin. Niin kauan kuin matkapuhelimessa on signaali, se voi seurata ja välittää roskakorien ja telineiden sijaintia, tilaa ja muita tietoja toteuttaen roskakorien ja telineiden koko elinkaaren hallinnan. Tämän tekniikan soveltaminen on tällä hetkellä tutkimusvaiheessa.

2. Älykkäiden RFID-logistiikkalaitteiden soveltaminen ja kartoitus

Älykkään RFID-logistiikkajärjestelmän rakentamisprosessissa SAIC-GM jatkaa logistiikan automaation tason edistämistä keskittymällä kahdeksaan suureen toiminnalliseen linkkiin, mukaan lukien sisääntulo tehtaalle, vastaanotto, varastointi, lajittelu, online, off-line, lähetys ja tehtaalta lähtö. Tällä hetkellä pääasiassa käytetyt automatisoidut logistiikkajärjestelmät ovat seuraavat:

(1) Automatisoitu kolmiulotteinen Kirjasto

SAIC-GM on pilotoinut erilaisia kolmiulotteisia varastoja, mukaan lukien sukkulat ja pinoamiskoneet, useissa tehtaissa neljässä tukikohdassa useiden standardisoitujen laajamittaisten komponenttien ja kokoonpanojen, mukaan lukien moottorit ja vaihteistot, automatisoimiseksi. varastointi, varastotilan käyttöasteen ja logistiikan tehokkuuden parantaminen.

Automatisoitu kolmiulotteinen kirjasto

Automaattisia kolmiulotteisia varastoja käytetään tällä hetkellä autoteollisuudessa harvoin, lähinnä siksi, että autonosien tekniset tiedot ja koot vaihtelevat suuresti, mikä vaikeuttaa tehokkaiden sovellusten saavuttamista. Kuitenkin maa- ja työvoimakustannusten noustessa automatisoitujen kolmiulotteisten varastojen soveltamisesta on tullut trendi.

(2) Älykäs uusi AGC

SAIC-GM otti johtoaseman kansainvälisesti edistyneen älykkään uuden AGC:n käyttöönoton pilotoinnissa, jotta materiaalien automaattisen kuljetuksen online-toiminto saadaan päätökseen. Perinteisestä magneettiraitanavigaattorista poiketen älykäs AGC pystyy pyörimään 360 astetta paikan päällä lähes ilman kääntösädettä. Se ei vaadi komponenttien tiheää pinoamista linjan viereen, mikä parantaa verkkotoiminnan tehokkuutta.

Tällä hetkellä älykästä uutta AGC:tä käytetään laajalti pikalogistiikkateollisuudessa, mutta vähemmän autologistiikkateollisuudessa. Samaan aikaan SAIC-GM havaitsi myös AGC:n soveltamisen aikana, että koska joidenkin autoteollisuuden osien kokonaispakkaus painaa yli yhden tonnin ja nykyinen AGC:n nostokapasiteetti on rajallinen, se ei vielä pysty asettamaan automaattisesti kaikki osat netissä. SAIC-GM kommunikoi alan johtavien yritysten, kuten Siasongin, Hikvisionin ja Gizhijia, kanssa toivoen voivansa tehdä teknologisia läpimurtoja tulevaisuudessa.

(3) Miehittämätön trukki

SAIC-GM on käyttänyt laserohjattuja miehittämättömiä trukkeja Jinqiaon ja Wuhanin Pudongin sivukonttoreissaan toteuttaakseen materiaalien automaattisen sisään- ja poistumisen, mikä mahdollistaa osittain miehittämättömät toiminnot varastossa. Logistiikan tehokkuutta on parannettu merkittävästi ja investointeja lisätään jatkossa.

(4) Älykäs poimintarobotti

SAIC-GM esitteli ensimmäistä kertaa autoteollisuudessa älykkään poimintarobotin, joka valitsee automaattisesti kattoluukun osat ja parantaa lajittelutehokkuutta. Joustavalla tuotantopaikalla materiaalit on lajiteltava. SAIC-GM käyttää älykästä keräilyrobottia automaattisesti tarttumaan kattoikkunaan ja sijoittamaan sen materiaalitelineeseen ja järjestää tilauksen tuotantosuunnitelman mukaisesti. Lopuksi AGC vetää materiaalitelineen linjalle toteuttaen kattoikkunan miehittämättömän poiminnan ja online-toiminnan.

Kattoikkuna älykäs lajittelurobotti

Lisäksi SAIC-GM käyttää myös automaatiolaitteita kokonaisten materiaalilavojen automaattiseen skannaukseen, automaattiseen pakkaamiseen ja automaattiseen lyhytkuormaukseen; se kehittää itsenäisesti miehittämättömiä perävaunuja toteuttaakseen miehittämättömän automaattisen materiaalin siirron tehtaiden välillä lähetyspäässä; koneiden kuljetusketjujen kautta Laajamittainen sovellus materiaalin vastaanottamisen tehokkuuden parantamiseksi; käyttämällä teknologioita, kuten automaattista skannausta, ajoneuvojen kolmiulotteisia varastoja ja automaattista autopesua ajoneuvojen logistiikan toiminnan tehokkuuden parantamiseksi; Lisäksi erilaisten automaatiolaitteiden yhtenäisen hallinnan ja ohjauksen saavuttamiseksi on perustettu laitteiston ohjausjärjestelmä. Ohjaus aja aluksi toteuttaa miehittämättömän varaston toiminnan.

4. Vaikeudet ja ratkaisut

SAIC-GM:n RFID-älylogistiikan edistämisprosessissa monia uusia teknologioita ja uusia malleja kokeillaan ensimmäistä kertaa osastoilla, yrityksissä ja jopa teollisuudessa. Viiteratkaisuja ei ole olemassa, ja he kohtaavat monia vaikeuksia ja haasteita. Vastauksena näihin teknisiin vaikeuksiin toisaalta SAIC-GM on perustanut osastolle vastaavat alustaorganisaatiot, jotka yhdistävät osastolta erilaisia asiantuntijoita keskittymään teknisiin ongelmiin; toisaalta strategisen toimittajayhteistyön, teollisuuden, yliopiston ja tutkimuksen välisen yhteistyön jne. kautta lainaamalla Assist erilaisilla ulkopuolisilla resursseilla projektin edistämiseksi.

Lisäksi yritysten resurssien ja työvoimaolojen rajoitusten vuoksi on mahdotonta, että kaikki logistiikkajärjestelmät ja toimintalinkit edistävät älykkyyttä yhdessä. RFID-älylogistiikan rakentamisen yhteydessä tulee myös pohtia, kuinka löytää tasapaino teknologian ja kustannusten välillä sekä tunnistaa läpimurtoja. SAIC-GM tavoittelee kevyttä RFID-älylogistiikkaa, joka käyttää alhaisimpia kustannuksia optimaalisten ratkaisujen saavuttamiseksi. Kaikkien uusien teknologioiden ja uusien mallien soveltaminen tuottaa viime kädessä etuja. Siksi, kun SAIC-GM oli tehnyt kokonaissuunnitelman RFID-älylogistiikan kehittämisestä, se selvitti, millä yrityksillä koko liiketoimintaprosessissa on järjestelmiä ja löydettiin kriittisimmät linkit kokeiltavaksi ensin. Esimerkiksi saapuva ja lähtevä logistiikka ovat monimutkaisimpia ja aiheuttavat eniten logistiikkakustannuksia. Jo 1 % parannus tuo huomattavia etuja, joten niistä on tullut RFID-älylogistiikkarakentamisen painopiste. On myös joitain suhteellisen yksinkertaisia ja helppoja yrityksiä, joita voit kokeilla ensin. Yksinkertaisesti sanottuna logistiikan älykkään muutoksen askeleet ovat korkean tuoton saavuttaminen

Ensin edistetään yrityksiä, joilla on korkea tuotto ja nopeat edut; joitain suhteellisen suuria ja vaikeita linkkejä mainostetaan käyttämällä käsitettä "juoksu nopeasti pienin askelin ja iteroidaan nopeasti".

Lopuksi on syytä mainita, että uusien teknologioiden pilotointi- ja todentamisprosessissa on väistämättä joitain kiertoteitä. SAIC-GM:n johdolla on kuitenkin aina ollut vikasietoinen asenne innovaatioita kohtaan ja se on sallinut yrityksen ja erehdyksen. Tämä on antanut asianomaiselle henkilöstölle mahdollisuuden laskea taakkansa ja yrittää rohkeasti. , mikä mahdollistaa parannusprojektin nopean etenemisen.

5. Arvoanalyysi ja tulevaisuuden näkymät

Mitä tulee arvoon, jonka älykkään RFID-logistiikkajärjestelmän rakentaminen tuo SAIC-GM:lle, Ni Bin sanoi, että SAIC-GM:n alkuperäisellä logistiikkajärjestelmällä on vankka perusta. Älykkään RFID-logistiikkajärjestelmän rakentamisprosessissa jokainen pieni parannusvaihe on suuri läpimurto. Nykyinen Tutkimuksella oli toivottu vaikutus. SAIC-GM:n älykkään RFID-logistiikan jatkuva kehitys voi yhdistää tarkasti kysynnän ja resurssien molemmat päät, yhdistää kattavasti keskeiset linkit, kuten tuotesuunnittelun, valmistuksen toteutuksen ja markkinoinnin, tukea nopeaa ja tarkkaa tuotteiden personointia ja joustavaa tuotantoa sekä luoda yrityksen RFID-älykäs valmistusydin kilpailukyky.