esivalmistettujen komponenttien henkilökortti Älykkään rakentamisen aikakaudella

Tehdasvalmisteiset rakennukset ovat kuin rakennusautot, eli erilaisia rakennuskomponentteja, kuten seinäpaneeleja ja portaita valmistetaan tehtaissa, mutta toisin kuin konepajassa koottavat autonosat, rakennuskomponentit on kuljetettava työmaalle "kokoamista&quot. ;. Juuri tehdaskuljetuslinkin lisäyksen ansiosta se on jossain määrin aiheuttanut tiettyjä ongelmia koko komponenttien prosessien hallintaan.

Rakennusala on siirtymässä kohti Internetin aikakautta. Asiat

Esivalmistetuissa komponenteissa "osat" tehdasvalmisteisten rakennusten identiteettisirut, jotka voidaan tunnistaa "skannaamalla"; on alettu upottaa. Tällainen automaattinen keräysTekniikka, joka upottaa RFID-sirut esineisiin ja tunnistaa tarviketiedot tarvittaessa RFID-lukijoiden kautta. Syy miksi se tunnetaan laajalti, on se, että bussikortti tai auton avain, jota jokainen kantaa taskussaan, on itse asiassa tämän tekniikan käytännön sovellus; syy, miksi se on vähemmän tunnettu, on se, että se heijastuu nykyiseen elementtirakennusteollisuuteen, monilla rakennusalan etulinjassa Toimijoilta puuttuu edelleen käsitys esivalmistettujen komponenttien tiedonhallinnasta. Itse asiassa RFID:n soveltaminen elementtirakennusten alalla on paljon enemmän kuin pelkkä skannauskomponenttien käyttö, koska RFID-teknologian jatkuvaa kehitystä ohjaa valtava voima, joka voi muuttaa alan status quon – Internet Asiat.

Vuonna 2021 kahdeksan osastoa, mukaan lukien teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö, Kyberturvallisuuden ja tietotekniikan keskuskomitean toimisto, tiede- ja teknologiaministeriö, ekologia- ja ympäristöministeriö, ministeriö Asumisen ja kaupunkien ja maaseudun kehittämisen ministeriö, maatalous- ja maaseutuministeriö, kansallinen terveyskomissio ja kansallinen energiahallinto julkaisivat yhdessä "esineiden internetin uuden infrastruktuurin rakentamisen kolmivuotisen toimintasuunnitelman (2021-2023). )" huomautti selvästi, että älykkään rakentamisen kannalta on välttämätöntä nopeuttaa älykkäiden antureiden, radiotaajuustunnistuksen (RFID), kaksiulotteisten koodien, lähikenttäviestinnän ja alhaisen virrankulutuksen kehitystä. WAN- ja muiden esineiden internet-teknologioiden soveltaminen rakennusmateriaalien ja -osien tuotannossa, hankinnassa ja kuljetuksessa, tietomallien yhteissuunnittelussa, älykkäissä rakennustyömaissa, älykkäässä käytössä ja kunnossapidossa sekä älykkäissä rakennuksissa sekä esineiden internet-teknologioiden käyttö parantamaan rakentamisen laadun, henkilöstön turvallisuuden ja vihreän rakentamisen älykkään hallinnan ja valvonnan taso.

Toisin sanoen RFID-teknologian yleistymisen ja soveltamisen myötä tuotanto-, kuljetus-, pinoamis-, nosto- ja nostoprosessissa , ja tehdasvalmisteisten rakennuskomponenttien ylläpito tulevaisuudessa, inhimillisen työvoiman, kuten visuaalisen havainnoinnin ja manuaalisen tallennuksen, kysyntä vähenee ja rakennusten teollistuminen , Informatisoitumisaste tulee yhä korkeammaksi. RFID-tekniikka on kuin hermoston luomista komponenttitietojen tunnistamiseksi. Ihmisten tarvitsee vain istua lujasti ohjauskeskuksessa ymmärtääkseen nopeasti, mistä kaikki komponentit tulevat ja minne ne ovat menossa, ja tehdäkseen niitä koskevia päätöksiä. Mitä tahansa niistä voidaan ohjata tarkasti.

Kun lastu on valmiiksi upotettu betonielementtiin 200 mm syvyyteen, käyttäjä voi nopeasti lukea ainutlaatuisen ja ainutlaatuisen " "identiteetti" tiedot - tämä on yksinkertaisesti "Henkilökortti" esivalmistetusta komponentista!

On syytä mainita, että RFID-elektroniikkatunnisteilla on tehokkaammat toiminnot kuin henkilökorteilla. RFID-sirun tiedoista löytyy myös se, mihin rakennusprojektiin komponentti toimitetaan, ja tiedot ladataan samalla myös Asunto- ja kaupunki-maaseututoimiston valvontajärjestelmään, jotta se vastaa nykyaikaisten yritysten tarpeita. rakennusteollisuus betonielementtien koko elinkaaren tiedonhallintaan tuotannosta, toimituksesta, kokoonpanosta ja kunnossapidosta sekä avustaa viranomaisia esivalmistettujen komponenttien älykkäässä hallinnassa. Betonielementtitehtaissa RFID-lukijat voidaan asentaa minne tahansa tehtaalla, kuten tehtaan portille, vaakasillalle, varastonhallinnan toimistoalueen ulkopuolelle jne., jotta teknikot voivat seurata tuotantomäärää ja lähetystä. tuotteiden määrä, oikea-aikainen ja tehokas toimitusten koordinointi. Lisäksi komponenttiin upotettu siru on myös erittäin vakaa ja turvallinen, ja sen käyttölämpötila-alue on -40 °C - 85 °C ja tietojen tallennusaika jopa 50 vuotta.sopeutuu täysin betonielementtien ulkorakennusolosuhteisiin.

Kun älykäs rakentaminen on käynnissä

On ennakoitavissa, että älykkään rakentamisen nopean kehityksen myötä RFID-tekniikka tulee Yhä orgaanisemmin yhdistettynä rakennustietomallinnusteknologiaan (BIM) muodostaen tiedon jakamisen linkki elementtirakennusalan ketjussa. Komponenttien kuljetusvaiheessa esivalmistettuun komponenttiin upotettu RFID-tunnistekoodi ratkaisee tehokkaasti hämmentävän komponentin aiheuttaman vaikutuksen; paikan päällä rakennusvaiheessa Honglu RFID -lukija lataa nopeasti saapuvan komponentin sirun sisältämät tiedot Ohjauskeskukseen, ohjauskeskus käskee nostokeskuksen nostamaan komponentit BIM-järjestelmän tietojen mukaan . Tämä tarkoittaa, että toisaalta RFID:n ja BIM:n yhdistelmällä voidaan varmistaa komponenttitietojen eheys, nopeuttaa tiedonsiirtoa, vähentää mahdollisia virheitä syötettäessä tietoja manuaalisesti ja saavuttaa nolla virhettä. Toisaalta työmaan todellinen eteneminen ja muut asiaan liittyvät tiedot voivat myös antaa reaaliaikaista palautetta esivalmistettujen komponenttien tuotantotehtaalle BIM-järjestelmän kautta ja tehdas säätää komponenttien tuotantosuunnitelmaa työmaan etenemisestä saadun palautteen mukaan. tietoa niin, että töiden ja materiaalien odottamisen todennäköisyys on lähes nolla ja tiedon jakaminen alku- ja loppupään yritysten välillä toteutuu, mikä edistää projektin sujuvaa etenemistä.

älykkään rakentamisen ja uuden rakentamisen teollistumisen koordinoitu kehittäminen on "14. viisivuotissuunnitelmassa" ehdotettu ensisijainen tehtävä. rakennusalan kehityssuunnitelma vuonna 2022. Älykkäiden teknologioiden, kuten RFID- ja BIM-teknologian, avulla suunnitteluyksiköt, tuotantoyksiköt, rakennusyksiköt jne. voivat työskennellä yhdessä samalla alustalla optimaalisen resurssien allokoinnin saavuttamiseksi. Kaikki linkit ovat täysin koordinoituja alustan pohjalta, murtamalla yritysrajojen ja maantieteellisten rajojen rajoituksia ja toteuttamalla tehokkaat Linkit ja tiedon jakaminen muodostavat lopulta uuden ekologisen suhdeympyrän rakennusalan modernisointiin.

Esivalmistettujen osien elinkaaren seurantaprosessi

1. Esivalmistettujen osien valmistusvaihe

Esivalmisteisten osien valmistuksen aikana komponentteihin asennetaan RFID-tunnisteet. RFID-tunnisteet tallentavat pääasiassa perustiedot, kuten valmistajan, valmistuspäivämäärän ja tuotteen tarkastustiedot. Tarkastusasiakirjat sisältävät pääasiassa muotit, teräshäkit, alumiiniikkunat, upotetut osat, sähkömekaaniset, 10 kohdetta, mukaan lukien tuotteen koko, huolto, laattojen ja lähetysten tarkastus. Samalla tulee kirjata suunnittelu- ja rakennepiirustusta vastaavan komponentin tuotenumero (ID). Tämä tuotenumero on yksilöllinen komponentille, mikä on myös perusta komponentin tunnistamiselle tulevaisuudessa. Samanaikaisesti kussakin vaiheessa tarvittavan tiedon analysoinnin mukaisesti, yhdistettynä asianmukaisiin koodausperiaatteisiin, komponenttiinformaatio syötetään RFID-tunnisteeseen koodin muodossa, ja RFID-tunnisteesta tulee "identiteetti". komponentin symboli.

2. Esivalmistettujen osien kuljetusvaihe

Esivalmistetun betonin kuljetusprosessi on prosessi, jossa tehtaalla valmistetut komponentit kuljetetaan työmaalle asennusta ja jatkoksia varten. Esivalmistettujen komponenttien kuljetusprosessissa tulisi olla neljä linkkiä: lastaus, kuljetus, purku ja pinoaminen. Tämän vaiheen johtamissisältö sisältää enemmän Logistiikan hallintaa. Koska esivalmistetut komponentit ovat suhteellisen erikoistuote, joka vaatii ammattimaisia lastaus- ja purkuryhmiä lastaamiseen ja purkamiseen, niiden kuljetuksen, pinoamisen ja nostamisen hoitavat usein komponenttitoimittajat.

3. Esivalmistettujen osien tulo- ja pinoamisvaiheeseen

Komponenttien kuljetuksen jälkeen työmaalle ne on pinottava tilapäisesti pihalla. Tässä vaiheessa komponentteja on huollettava, valvottava ja sijoitettava päivittäin. Pinoamisjärjestyksen tulee olla tiukasti rakennus- ja asennusjärjestyksen mukainen. Kun komponentti on saapunut pihalle, on tarpeen hallita komponentin perustiedot ja tarkistaa varastotilanne milloin tahansa. Rekisteröi komponenttien pinoamiskohta varmistaaksesi, että kohdekomponentit löytyvät tarkasti ja nopeasti, kun asennusta tarvitaan.

4. Esivalmistettujen osien asennusvaihe

RFID-teknologia ei pysty ainoastaan toteuttamaan komponenttien reaaliaikaista paikannusta, vaan myös valvomaankomponenttien asennuksen kulku ja laatu. Koska jokaisella komponentilla on samaan aikaan asennuksen aikana vastaavat tekniset asiakirjansa ja RFID-tunnisteet, asennussuunnittelija voi sovittaa komponentteja asennusrakennepiirustuksiin yksitellen teknisten asiakirjojen ja RFID-tunnisteiden tietojen mukaisesti. RFID-tunnisteet sisältävät komponenttinumerot, kytkentätekniikan perustiedot, kuten projektinumeron, liitäntätekniikan tekniset standardit jne.