Eurooppalaisen logistiikkapalveluyrityksen Luik Native -kylmävaraston RFID-sovellus

Eurooppalainen logistiikkapalveluyritys Luik Native on rakentanut 8 000 neliömetrin (86 100 neliöjalkaa) erittäin alhaisen lämpötilan säilytystilan pakasteruoille Euroopassa ja sen ulkopuolella. Belgialainen yritys, joka on laajentanut olemassa olevaa tukikohtaansa Antwerpenin satamassa, voi nyt säilyttää 22 000 eurolavaa 16 metriä (52,5 jalkaa) korkeissa hyllyissä käyttämällä automaatiota varmistaakseen, että tavarat varastoidaan oikeaan paikkaan, jotta niihin pääsee helposti käsiksi. Nouda lähetys.

Luik Nativen talousjohtaja Johan Cailliez sanoi, että yrityksen tuomia ja viemiä jäähdytettyjä ja pakastettuja elintarvikkeita voidaan varastoida tehtaalla jopa 30 päivää siirtymäkauden aikana. ajanjaksoa. Nämä tuotteet sisältävät usein kalaa Aasiasta, lihaa Etelä-Amerikasta ja hedelmiä Afrikasta, jotka kaikki saapuvat pakastettuina. Tehdas vie myös pakasteperunoita Belgiasta ja pakasteleipää Ranskasta ja Belgiasta Pohjois-Amerikkaan. RFID-tekniikalla yhdistettynä tuotteen tunnistus- ja seurantaratkaisuihin jokaisen tyhjiöpakatun lavatuotteen tunniste- ja sijaintitiedot voidaan kaapata ja tallentaa.

Monimutkaisessa toimitusketjuympäristössä yritys kohtasi lukuisia haasteita tavaroiden maahantuonti ja vienti. Uusi erittäin matalan lämpötilan varastoalue on suunniteltu palvelemaan kasvavaa liiketoimintaa, joka tuottaa ja kuljettaa pakastetuotteita Antwerpenin sataman kautta Pohjois-Eurooppaan ja sieltä pois. Ennen tämän varaston rakentamista suurin osa tuotteista varastoitiin kaukana satamista, joten suuria tavaramääriä piti kuljettaa pitkiä matkoja, usein epäsuotuisina aikoina, kuten ruuhka-aikoina.

Luik Natien varastot mahdollistaa tavaroiden varastoinnin lähemmäksi konttiterminaaleja ja toimittaa tavarat satamaan sopivimpaan aikaan, esimerkiksi ruuhka-aikoina tai yöllä. Cailliezin mukaan suurten varastojen korkealokeroisten tuotteiden sijainnin ja identiteetin hallinta vaatii kuitenkin automatisointia.

Yleensä 2 640 lavaa tavaroita lastataan ja puretaan jokaisen kahdeksan tunnin työvuoron aikana. Kun yhtiö käytti aiemmin viivakoodin skannausta tavaroiden tunnistamiseen, se ei ollut käytännöllistä varastossa, jossa tavarat piti tunnistaa nopeasti kaukaa.

Tällä hetkellä uudessa kylmässä on 12 lastaus- ja purkupistettä varasto alue. Yhdistämällä RFID-teknologian tuotteiden tunnistus- ja seurantaratkaisuihin Luik Nativen henkilökunta tulosti RFID-tunnisteet ja kiinnitti ne vastaaviin vastaanottolavalle. Lavat tyhjiöpakataan, punnitaan kuljetinhihnalla ja siirretään varastoalueelle. Kun lava liikkuu, kuljetinhihnalla olevan RFID-lukijan antenni tallentaa tunnistenumeron, joka on ainutlaatuinen ja liittyy ohjelmiston tuotetietoihin, ja kerätyt tiedot välitetään sen varastonhallintajärjestelmään.

Jokainen haarukkatrukki, joka nostaa tavaroita vastaavalle telineelle, on varustettu tabletilla, joka näyttää tiedot kyseisistä tuotteista, mukaan lukien niiden varastointipaikat. Nämä trukit on varustettu RFID-lukijalla ja korkeusantureilla. Tavaraa varastoidessaan kuljettaja käyttää tablettitietokonetta nähdäkseen tavaran säilytyspaikan ennen kuin hän menee sinne. Haarukkatrukki nostaa lavan nimetylle telineelle, käyttämällä antureita korkeuden vahvistamiseen ja asettamalla lavan oikealle telineelle.

Tässä vaiheessa trukin RFID-lukija skannaa RFID-tunnisteen uudelleen. "Sijaintitunniste" on kiinnitetty jokaisen hyllyn pohjaan, ja sovellus liittää kyseisen sijainnin lavatunnukseen, joka välitetään sitten varastonhallintajärjestelmään. Tarkastettuaan ja vahvistanut, että sijainti on oikea taulutietokoneessa, kuljettaja jatkaa seuraavan paletin käsittelyä. Kun tuote on poimittava hyllyltä, varastonhallintajärjestelmä näyttää varastopaikan, ja kuljettajan tarvitsee vain kävellä vastaavalle hyllylle, ottaa tuote pois ja ladata trukkiin. Useat kiinteät RFID-lukijat tallentavat kuormalavan tunnisteen tunnuksen varmistaakseen, että se liikkuu paikallaan.

Esimerkiksi Cailliez sanoi, että sen jälkeen ei ole ilmennyt paikannusvirheitä, koska RFID:n taltioiminen sijaintitiedot, "järjestelmä voi jatkuvasti tarkistaa, että kuormalavat ovat paikoillaan." Myös stressi vähenee huomattavasti. He saavat nyt tilauksia suoraan ja jatkuvasti varastonhallintajärjestelmästä ilman, että heidän tarvitsee etsiä lavoja itse. He poimivat lavat pyynnöstä ja voivat varmistaa, että oikeaa lavaa vedetään. Hän huomautti, että kun lava lastataan kuorma-autoon tai konttiin, oven RFID-lukija vahvistaa tiedon uudelleen.

Lavan sijainti oli haaste, hän muistelee. "Yhdistämällä RFID-tunnisteet ja trukin ohjelmistot, joilla voidaan seurata trukin sijaintia ja määrittää trukin käyttökorkeus. Tämä yhdistelmä ratkaisi kuormalavojen sijaintiongelman. Suurin haaste oli mielestäni oikean yhdistelmän löytäminen."

Cailliez huomautti, että järjestelmä otettiin käyttöönviime vuoden lopulla ja lisäsi: "Työ voidaan tehdä rauhassa ilman kuormalavojen metsästämistä ja kuljettajien kärsimätöntä odottamista. Päivittäinen työmme nyt Sujuu mutkattomasti ja kaikki on hallinnassa."

Pidemmällä aikavälillä yritys aikoo varustaa muut 16 000 neliömetrin (172 220 jalkaa) kylmävarastot Myös RFID-Tekniikkaa. Cailliez sanoi: "Valitsimme asentaa RFID-järjestelmän ensin kylmävarastoon (käytetään pakastetuotteiden varastointiin), koska tämä on vaikein työympäristö. Tuoreiden hedelmä- ja vihannestuotteiden, kuten banaanien, lyhyen säilyvyyden vuoksi ananakset, avokadot ja mangot, varastossa on vuosittainen hyödykekierto jopa 52 kertaa. Jos RFID-tunnisteet ja tukiasemat voivat toimia miinus 22 celsiusasteen (eli miinus 7,6 Fahrenheit-asteen) lämpötilassa ja kaikki integroidut osat ja liitännät voivat toimia vakaasti, on helpompi toimia tällä alustalla. On paljon vähemmän haastetta saada enemmän tuoreita tuotteita, jotka pyörivät nopeammin.”