Älykäs yliopiston RFID-sähköajoneuvojen turvallisuuden hallintajärjestelmä

Projektin rakentamisen tausta

Sähköajoneuvojen määrän kasvaessa korkeakouluissa ja yliopistoissa sähköajoneuvoja koskevien määräysten rikkominen kampuksella on tullut näkyvämmäksi, mikä vaikuttaa vakavasti kampuksen ympäristöön ja aiheuttaa turvallisuusriskejä. Opettajat ja opiskelijat ovat vastanneet voimakkaasti. Vaikka koulu on aktiivisesti muotoillut asiaankuuluvia säännöksiä sääntelemiseksi, nopeustörmäysten asentamiseksi ja pysäköintialueiden jakamiseksi, on silti vaikea hallita tehokkaasti useita sähköajoneuvojen yleistymisen aiheuttamia ongelmia. Siksi yhä tärkeämmäksi on tullut se, kuinka korkeakouluissa ja yliopistoissa ylläpidetään sähköajoneuvojen hallinnan järjestystä parhaalla mahdollisella tavalla, integroidaan tarvittavat resurssit ja säästetään hallintokuluja, jotta koulut voivat ratkaista sähköajoneuvojen hallintaan liittyvät ongelmat nopeasti ja tehokkaasti. Kampuksen sähköajoneuvojen turvallisuusjohtamisjärjestelmän rakentaminen ja kampuksen parantaminen ovat kiireellisiä Liikenteenhallinnan taso luo hyvät puitteet sivistyneen yliopiston rakentamisen syventämiselle.

2. Hankkeen rakennusvaatimukset

    1. Lopeta sähköajoneuvojen laiton pysäköinti, kuten umpimähkäinen pysäköinti, käytävien tukkiminen jne.

    2. Estä sähköajoneuvojen akkujen pääsy kerrostaloihin latausta varten paloturvallisuusonnettomuuksien välttämiseksi

    3. Suojaa henkilökohtaista omaisuutta ja estä sähköajoneuvojen varastamista.

    4. Estä satunnainen sisään- ja ulostulo ovesta ja poista turvallisuusriskit

    5. Luo yksi koodi kullekin ajoneuvolle ja sitoa ihmiset ja ajoneuvot zombiajoneuvojen kertymisen välttämiseksi.

    6. Parantaa koulujen pysäköintipaikkojen ja ajoneuvojen kohtuullista pysäköintiä

3. Hankkeen rakentamisen tekninen reitti

Ottamalla esineiden internet-teknologian ytimeksi ja integroimalla pilvilaskentaa, big dataa, tekoälyä, automaattiohjausta, mobiili-internetiä ja muita tekniikoita perustaksi luomme älykkään kampuksen ei-moottoriajoneuvotietokannan jäljitettävyyden ja seurannan saavuttamiseksi, satunnaisten pysäytysten ja käynnistysten valvonta, Kulunvalvonta ja sääntöjen rikkominen. Integroitu älykäs latauksen, laittoman ajon, ajoneuvon varkaudeneston ja turvallisuuden hallinta ja valvonta, tarkkuudesta, turvallisuudesta, mukavuudesta hallinnan tehokkuuden kokonaisvaltaiseen parantamiseen.

4. RFID-tekniikan periaatteet projektirakentamisessa

Myönnä sähköisiä tunnisteita jokaiseen sähköajoneuvoon korkeakouluissa ja yliopistoissa ja liitä tunnistenumero omistajan tietoihin, jotta ajoneuvon tiedot ja henkilöstön perustiedot vastaavat tarkasti, ja tallenna sähköajoneuvon merkki, malli, väri, koko, paino ja omistajan henkilötiedot, perustiedot, kuten osoite ja yhteystiedot. Helpota kadonneiden elektronisten tunnisteiden uudelleenlähettämistä, päivitä sähköautojen siirtotiedot, rekisteröi varastetut ajoneuvot ja tarkasta epäilyttävät ajoneuvot.

Sähköajoneuvojen varkaudenesto käyttää kehittynyttä radiotaajuustunnistusTekniikkaa ja verkon lähetystekniikkaa taustahallintaohjelmiston tukemana sähköajoneuvojen turvallisen hallinnan toteuttamiseksi korkeakouluissa ja yliopistoissa. Tarkemmin sanottuna se sisältää seuraavat kolme osaa:

1) Radiotaajuustunnistustekniikka, mukaan lukien elektroniset tunnisteet ja tunnisteet. Elektronisella tunnisteella on maailmanlaajuisesti ainutlaatuinen tunnusnumero, jonka avulla voidaan yksilöidä kaikki sähköajoneuvot. Tunniste voi automaattisesti kerätä sähköisen tunnisteen tunnusnumeron ja välittää sen tietokantaan henkilöllisyyden todentamista varten.

2) Verkkosiirtotekniikka, joka välittää tunnisteen keräämät tunnistetiedot verkon virtuaalipalvelimelle tietyssä muodossa.

3) Taustahallintaohjelmisto, mukaan lukien sähköajoneuvojen perustietokanta ja hallintasovellusjärjestelmä. Perustietoluettelo sisältää perustiedot kaikista sähköajoneuvoista, kuten omistajan, mallin, rekisterinumeron, sähköisen merkin numeron jne. Hallintasovellusjärjestelmä toteuttaa joukon hallintatoimintoja, kuten ajoneuvon rekisteröinti, peruutus, uudelleen myöntäminen, siirto, tappioraportointi, varkaudenesto valvonta jne. ja tarjota erilaisia kysely- ja tilastotoimintoja.

5. Hankkeen rakentamisskenaario

5.1. Pysäköintialue

Aseta 2,4 G & 125 K kaksitaajuinen RFID-tunniste sähkön alaosaankolmipyörän poljin ja upota RFID-induktioantenni suunniteltuun määrättyyn pysäköintipaikkaan muodostamaan "pysäköinnin induktiolinja"; pysäköintialueella. Kun käyttäjä siirtää sähköpyörän "pysäköinnin induktiolinjalle" jos RFID-induktioantenni on valmiiksi haudattu etukäteen, jokaisen sähköpyörän polkimen pohjaan sijoitettu elektroninen RFID-tunniste tunnistaa ja lähettää tunnistetun elektronisen tunnisteen tunnusnumeron suoraan osoitteeseen. Taustalla tausta määrittää analyysin ja arvioinnin jälkeen, onko sähköpyörä on pysäköity tarkasti pysäköintialueelle.

5.2. Kerrostalon sisäänkäynti

Liitä sähköpyörän akkuun 2,4G RFID-elektronitarra ja asenna RFID-tunniste yliopiston kerrostalon aulan suunniteltuun sisään- ja uloskäyntiin. Kun tunnistetarralla varustettu sähköpyörän akku saapuu RFID-tunnisteen tunnistusalueelle, tunniste soittaa automaattisesti poliisille ja välittää samalla hälytystiedot taustavalvontakeskukseen langattomasti. Taustavalvontakeskuksen henkilökunta ottaa yhteyttä paikan päällä olevaan ylläpitäjään puhelimitse, tekstiviesteillä jne. ja ilmoittaa, mikä asuntola ja kuka opiskelija toi sähköpyörän akun kerrostaloon. Ylläpitäjä tarkasti tilanteen paikan päällä video- ja taustatietojen avulla ja kielsi akkujen käytön yläkerrassa.

5.3. Yliopiston sisäänkäynti

Aseta 2,4 G&125 K kaksitaajuinen RFID-elektroninen tunniste sähköpyörän polkimen alaosaan ja upota RFID-induktioantenni nimetyn yliopiston suunniteltuun sisään- ja uloskäyntiin muodostaaksesi "pysäköinnin induktiolinjan". sisään- ja uloskäynnissä. Kun sähköajoneuvo siirtyy "pysäköinnin induktiolinjalle" Kun RFID-induktioantenni on valmiiksi upotettu, jokaisen sähköpyörän polkimen alaosaan sijoitettu elektroninen RFID-tunniste tunnistaa suoraan ja lähettää tunnistetun elektronisen tunnisteen tunnusnumeron taustalle. Analyysin ja taustaarvioinnin jälkeen selvitetään, onko sähköpyörä laillinen.

Jokaiseen sisään- ja uloskäyntiin asennettu esteetön kulkuportti voidaan yhdistää yliopiston sähköpyöränhallintajärjestelmään, joka varmistaa automaattisesti sähköajoneuvojen ja koulun portille saapuvien ja sieltä lähtevien henkilöiden henkilöllisyyden, avaa ja sulkee portin automaattisesti. opiskelijoille ja valtuutetuille sähköajoneuvoille ja tarkista järjestelmä epäiltyjen ongelmien varalta. Ihmisille ja ajoneuvoille järjestelmä lähettää varoitussignaaleja turvahenkilöstölle muistuttamaan heitä ja parantamaan turvallisuustietoisuutta.

5.4. Kolme skenaarion käyttöönottokaaviota

Kolme skenaarion käyttöönottokaaviota

6. Projektin rakentamisen verkkoarkkitehtuuri

Ratkaisun verkkoarkkitehtuuri on kuvan mukainen. Tiedot siirretään langattomasti RFID:n (2,45 GHz+125K) kautta varkaudenestosirun ja IoT-tukiaseman välillä. Tiedot siirretään IoT-tukiaseman ja palvelimen välillä langallisen/4G-langattoman yhteyden kautta. Tukiaseman signaali on huono. (rakennuksessa signaalitukos), langallista verkkoliitäntää voidaan laajentaa.

Sähköajoneuvojen verkon topologiakaavio

7. Päälaitteisto projektin rakentamiseen

Järjestelmän laitteisto sisältää pääasiassa RFID-tukiaseman, kortinmyöntäjän, 125K-aktivaattorin, induktioantennin, elektronisen RFID-tunnisteen, kytkimen, ääni- ja valohälyttimen jne. Seuraavassa on johdatus ydinlaitteisiin:

(1) RFID-tukiasema (Ethernet-siirto)

    Yliopistojen älykampuksilla IoT-yhdyskäytäviä käytetään uuden sukupolven IoT-teknologiaan perustuvilla tukiasemalaitteistoilla. Se yhdistyy IoT:n sähköisiin tunnisteisiin ja taustajärjestelmiin muodostaen täydellisen verkkojärjestelmän. Tukiasema toteuttaa tiedonkeruun ja käyttää useita latausmenetelmiä, kuten Ethernet ja 3G/4G, lataamaan kerätyt tiedot hallinta- ja ohjaustaustalle tiedonsiirron johdonmukaisuuden, eheyden ja luottamuksellisuuden varmistamiseksi.

(2) Sähköinen etiketti

    Elektroninen tunniste on 2.4G+125K kaksisiruinen muotoilu. Kun tunniste on pysäköity määritellylle pysäköintialueelle, se lähettää signaaleja ulos säännöllisin väliajoin. Tällä tuotteella on erinomaisia ominaisuuksia, kuten erittäin alhainen virrankulutus, pitkä käyttöikä, alhaiset keskimääräiset kustannukset, huoltovapaa, turvallinen ja terveellinen ihmiskeholle, ei sähkömagneettista säteilysaastetta ja turvallisempi käyttää.

(3) 125K aktivaattori

    125K aktivaattori voi tarjota 2 induktiokaistaa, joista kukin voi havaita enintään 30 metrin pituisen * 2 metriä leveän * 2 metrin korkeuden.

Aktivaattorin lähettämä signaali voi olla jatkuvaa tai pulssittua, ja elektronisen tunnisteen toimintatila voidaan myös vastaanottaa jatkuvasti tai pulssitettuna. Siksi eri ympäristöissä voidaan saavuttaa erilaisia tunnistusnopeuksia ja tunnistusominaisuuksia säätämällä työtilaa ja parametreja. saavuttaa hyvän suorituskyvyn tasapainon nopeuden ja virrankulutuksen välillä.

(4) Kortin myöntäjä

    Kortinmyöntäjä on Työkalu korttien lukemiseen ja kirjoittamiseen, mutta se eroaa lukijasta tai lukijasta. Kortin myöntäjä voi suorittaa toimintoja, kuten kortin lukemisen, kirjoittamisen, valtuutuksen ja muotoilun.

8. Projektirakennusjärjestelmän toiminnot

   1. Luo ajoneuvoTiedostoja yhden ajoneuvon ja yhden koodin standardoituun hallintaan

   2. Koulun portille saapuvien ja sieltä lähtevien ajoneuvojen hallinta

   3. Varhainen varoitus, kun paristot tulevat kerrostaloon

   4. Pysäköintihallinnan standardointi. Jos pysäköintiä ei suoriteta vaaditulla tavalla, järjestelmä hälyttää automaattisesti ja ilmoittaa turva- ja autonomistajille, että he siirtävät auton.

   5. Zombie-ajoneuvojen tilastot

   6. Ajoneuvojen varkaudenestohallinta

   7. Ajoneuvon paikannus ja lentoratakysely

   8. Tyhjien pysäköintipaikkojen määrän ja jakautumisen näyttö