RFID on kehittynyt nopeasti konttihallinnan alalla

Maailmanlaajuinen rahtiliikenteessä käytetään enimmäkseen kontteja kuljetuksissa eri paikoissa, varsinkin laivakontteja on melko paljon. Konttivalmistajat ja konttikuljetusten hallintayritykset tekevät suuren määrän raskasta tilastollista hallintatyötä, kuten tuotannon kuljetuksia, valmiiden tuotteiden kuljetuksia sekä pinoamista ja varastointia. Konttikuljetusteollisuus suosii RFID-radiotaajuustunnistusTekniikkaa nopean tunnistusnopeuden, korkean lukutarkkuuden, kosketuksen välttämisen ja vahvan ympäristöön sopeutuvuuden vuoksi. RFID on kehittynyt nopeasti konttihallinnan alalla.

Kun kontti on valmistettu ja lähetetty tehtaalta, RFID-tekniikka kerää kontin sijainti- ja tilatiedot. RFID-teknologia sopeutuu konttituotantolinjan ja pihan metallilaatikkoryhmän ankariin ympäristöihin. Se voi valvoa kontteja ja kuljetusajoneuvoja offline-tilassa ja valmiiden tuotteiden kuljetuksen aikana. Reaaliaikainen seuranta mahdollistaa konttien hallinnan (konttituotannon hallinta), lähetysajoneuvojen (automaattinen rahtiselvitys) ja telakan automaattisen hallinnan (konttien varastointitila).

RFID-teknologian käyttö konttikentällä mahdollistaa konttitietojen tarkan hallinnan ja seurannan. Teollisuusautomaation ja muiden alojen sovelluksiin verrattuna elektronisten RFID-tunnisteiden käyttö konttilogistiikassa ja -kuljetuksissa on vahvasti erikoistunut. Elektroniset RFID-tunnisteet kulkevat konttien mukana merellä, telakoilla, pihoilla ja muissa paikoissa. Työympäristössä on lämpötilaeroja ja sitä voidaan soveltaa erilaisiin ankariin ympäristöihin.

RFID-kontinhallintajärjestelmän koostumus

RFID-kortin myöntäjä, RFID-lukija/kirjoitin, elektroninen RFID-tunniste (kontin elektroninen tunniste ja perävaunun elektroninen tunniste), antenni, ajoneuvoon asennettu lukijajärjestelmä, tehdaspoistumisvalvontaalijärjestelmä, pihan automaattisen hallinnan osajärjestelmä, keskusvalvontaalijärjestelmä.

(1) Keskusvalvontakeskuksen osajärjestelmä: valvoo muiden osajärjestelmien toimintaa ja on vuorovaikutuksessa muiden osajärjestelmien kanssa. Suorittaa konttitiedon hallintaa ja lähetysajoneuvojen tietojen hallintaa, tilastointia ja -analyysiä, rahtiselvitystä sekä tarjota asiakkaille konttitietojen tiedustelupalveluita.

(2) Tehdasvalvontaalijärjestelmä: tarkkailee ja tallentaa tehdaskonttitietoja, kuljetusajoneuvon tietoja, esiintymisaikaa, toimijoita jne. Analysoi tilastollisesti eri konttien tehdasolosuhteet.

(3) Pihakonttien hallintajärjestelmä: valvoo ja tallentaa portin läpi kulkevia konttitietoja, vastaavat vetoautotiedot, tapahtuma-aika, käyttäjät ja muut tiedot, hallitsee konttien pinoamispaikkatietoja pihalla sekä löytää nopeasti ja tarkasti kontin tilan. ; Siinä on elävä 2D-konttipihakartta sekä konttien sijoittamis- ja hakutoiminnot.

RFID-konttihallinnan työnkulku

(1) Kirjoita kortti konttipajassa. Kun valmis säiliö tulee pois tuotantolinjalta, vastaavat säiliötiedot, kuten säiliön koodi, kirjoitetaan tyhjään elektroniseen RFID-tunnisteeseen järjestelmäohjelmiston ja kortinkirjoittimen kautta, ja koodattu etiketti adsorboituu säiliöön. Tuotantolaitoksen pinoamistrukki Lukijajärjestelmä vahvistaa kontin numeron ennen tehtaalta lähtöä.

(2) Säiliöiden tehdasluku. Varmista, että tehdaskontti kuljetetaan tuotantolaitokselta trailerilla ja mene pihalle. Tehtaan uloskäynnille asennettu lukija lukee kontin etikettitiedot ja perävaunun tiedot (jos etiketin lukeminen epäonnistuu, ulostulon valvontapisteen henkilökunta voi syöttää laatikon numeron manuaalisesti) ja lähettää ne tehtaalle. Valvontaalijärjestelmässä järjestelmä lataa sen Internet-verkon kautta keskusvalvontaalijärjestelmään.

(3) Lukeminen pihan portin sisäänkäynnillä. Kun kontti tulee pihaporttiin, pihan sisäänkäyntiportissa oleva RFID-lukija lukee kontin ja ajoneuvon RFID-elektroniikkatunnisteet ja tallentaa ajoneuvotiedot, konttitiedot ja niiden yhteensopivuussuhteet, saapumisajan jne. pihanhallinnan osajärjestelmään. Ladataan samanaikaisesti keskusalijärjestelmään.

(4) Sijoita/poimi kontit pihalle. Kun kontti on tullut pihalle, pinoajajärjestelmä asettaa kontin keskusosajärjestelmän määräämään pinoamisasentoon. Ajoneuvoon asennettu lukija lukee automaattisesti kerättyjen konttien tiedot. Data intetoimii valvomon keskustietokannan kanssa langattoman tiedonsiirron kautta. Tarkistuksen jälkeen säiliöt pinotaan järjestelmän grafiikan osoittamaan paikkaan. Noudettaessa konttia pinoajajärjestelmä löytää vastaavan kontin graafisten ohjeiden mukaan. Lukija lukee säiliössä olevan elektronisen merkinnän, varmistaa, että säiliö on nostettava, ja poistaa säiliön.

(5) Kun kontti on lähetetty pihalta. Pihan uloskäynnin lukijajärjestelmä lukee uloskäynnin konttien ja ajoneuvojen merkinnät, määrittää, ovatko kuljetetut laatikot niitä, jotka on lähetettävä, ja vahvistuksen jälkeen ajoneuvon tiedot ja laatikon tiedot täsmäävät, ja tiedot ja lähtöajat tallennetaan paikalliseen tietokantaan ja keskustietokantaan (MAS-tietokanta). Jos säiliön tiedot on luettu onnistuneesti, henkilökunta poistaa etiketin kierrätystä varten ja siirtyy seuraavalle hakukierrokselle.

Lukijat asennetaan keskeisiin kohtiin, kuten konttitehtaan sisäänkäyntiin ja varastopihan sisään- ja uloskäyntiin, mahdollistamaan tarrojen dynaamisen lukemisen pysähtymättä, nopeuttamaan off-line-tuotteiden toimitusta, kuljetusta ja varastointia sekä parantamaan tarrojen tarkkuutta. tiedonkeruu ja henkilöstömäärän vähentäminen Manuaalinen työ ankarissa ympäristöissä.

RFID-teknologiaa on käytetty laajasti kontinhallinnassa. RFID-tekniikalla voidaan saavuttaa tarkka reaaliaikainen konttien historia ja nykyinen tila, kuljetusajoneuvojen historia, varastointipaikka, pihakonttien tallennus ja kysely, mikä mahdollistaa konttien tuotannon ja pihatietojen. hallinta, ajoneuvokuljetusten tietueiden hallinta, reaaliaikainen tiedonsiirto ja kontin toimitusketjun tietojen reaaliaikainen läpinäkyvyys.