Esineiden Internet RFID-koulubussien turvallisuudenhallintateknologia mahdollistaa koulubussien turvallisen matkustamisen

Maassamme koulubusseilla tarkoitetaan pääasiassa alaikäisten lastentarhojen, peruskoulujen ja yläkoulujen käyttämiä kulkuneuvoja. Pienten lasten ja alakoululaisten yleisen turvallisuustietoisuuden puutteen vuoksi koulubussien turvallisuuden kannalta tärkeintä on liikenneturvallisuus. Mahdollisia liikenneturvallisuusriskejä, kuten ylikuormitus, ylinopeus, laittomasti ajavat kuljettajat, väsynyt ajaminen jne., sekä muiden tiellä liikkuvien ajoneuvojen aiheuttamia mahdollisia vahinkoja koulubusseille. Toiseksi koulubussien turvallisuuteen kuuluu myös ajoneuvossa olevien oppilaiden henkilökohtainen turvallisuus koulubussin ollessa käynnissä, ajoneuvon mekaaninen ja sähköinen turvallisuus jne.

Internet of Things -teknologia yhdistää tunnistuksen, etäviestinnän, verkon, tietokonetietojärjestelmän ja muita tekniikoita. Hyödyntämällä radiotaajuista tunnistusta, maailmanlaajuista satelliittipaikannusta, maantieteellisiä tietojärjestelmiä ja verkkoteknologioita esineiden internetin teknologian ytimessä, koulubussien mekaanisen ja sähköturvallisuuden, ajoturvallisuuden, kuljettajien turvallisuuden ja oppilaiden turvallisuuden kattavaa reaaliaikaista seurantaa voidaan tehdä. saavutettu, mikä tarjoaa perustan koulubussien turvallisuudelle. Hallinto tarjoaa ajankohtaisimmat ja tarkimmat perustiedot. Ja IoT-teknologia on jo kypsynyt liikenneturvallisuudessa. Niiden joukossa RFID on esineiden Internet-sovellusten tärkein kantaja. RFID-teknologiaa käytetään pääasiassa tunnistukseen koulubussien turvallisuuden hallintajärjestelmissä. Koulubussien turvallisuuden hallinnassa maantieteelliset tietojärjestelmät voivat kuvata ajoneuvojen ajoratoja grafiikan muodossa, näyttää tieliikenneolosuhteet, paikantaa onnettomuuspisteitä, lähettää hätäpelastustoimia ja tarjota liikenteen komentosuunnitelmia jne.

Koulubussien turvallisuuden hallintajärjestelmä on yleensä jaettu kolmeen alajärjestelmään, jotka vastaavat kolmea integroitua työalustaa, nimittäin koulubussin sisäinen osajärjestelmä (onboard-alusta), koulubussin koulunhallintaalijärjestelmä (päivittäinen hallintaalusta) ja osastojen koulubussien valvontaalijärjestelmä. (valvontaalusta).

Tärkeimmät tiedot koulubussien turvallisuusjohtamisjärjestelmän kunkin alustan sisällä ja alustojen välillä ovat: (1) ajoneuvon GPS-tiedot, joiden perusteella voidaan laskea ajoneuvon nopeus ja juoksurata; (2) Henkilöstön RFID-tiedot, joiden perusteella voidaan saada reaaliaikaista tietoa. Perustiedot linja-auton matkustajamäärästä ja jokaisesta opiskelijasta; (3) Mekaaniset ja sähköiset tiedot ajoneuvon ollessa käynnissä. Näitä tietoja voidaan verrata normaaleihin ajoneuvoparametreihin koulubussin turvallisuustilan määrittämiseksi ja ennakkovaroituksen antamiseksi epänormaaleista tilanteista; (4) Auton sisäiset videotiedot, mukaan lukien reaaliaikaiset auton olosuhteet, kuljettajien ja koneessa olevien opettajien työ, oppilaiden kyytiin nouseminen ja poistuminen sekä vanhempien kyytiin nouseminen ja jättäminen pois jne.; (5) Maantieteelliset tiedot, liikenneolosuhteet, tekstitiedot (kuten säätiedot, erityiset ilmoitukset) jne.), säädökset jne.

Koulubussin osajärjestelmään kuuluu pääasiassa RFID-lukijoita, GPS-vastaanottolaitteita, videovalvontalaitteita, hälytyslaitteita ja langattomia viestintälaitteita. Tehokkaisiin koulubusseihin voidaan jälkikäteen asentaa ajoneuvon mekaaniset ja sähköiset suorituskyvyn mittauslaitteet. Ajoneuvoosajärjestelmä on koulubussien turvallisuusjohtamisjärjestelmän peruskomponentti. Se ei vain lähetä tärkeää reaaliaikaista raakadataa, vaan myös hyväksyy ohjaustiedot hallintaalustalta. Ajoneuvoosajärjestelmän moitteettoman toiminnan ja kätevän toiminnan varmistamiseksi ajoneuvoosajärjestelmä olisi integroitava yleiseen käyttöympäristöön. Ajoneuvon alusta integroi pääasiassa seuraavat tilat:

(1) RFID-laite: Ajoneuvoon asennettu RFID-lukija saa automaattisesti tarkan linja-autoon nousevien ja sieltä poistuvien ihmisten lukumäärän opiskelijan käyttämän elektronisen rannekkeen avulla; lukee kuljettajan ja saattajan RIFD:n henkilöllisyyden. Kun vanhemmat hakevat lapsensa, lue vanhempien hallussa oleva henkilötunnus. Se voi tunnistaa RFID-kortit kaukaa ja antaa kuljettajille ja opettajille mahdollisuuden saada vanhemman tiedot puheella väärentämisen ja väärien yhteyksien välttämiseksi. Todellinen henkilömäärä linja-autossa näytetään sopivalla paikalla silmiinpistävällä numerolla, jotta vältytään odottamattomalta tilanteelta, jossa lapset jäävät bussiin koulubussin pysähtyessä.

(2) Videovalvontalaitteet: Videon kerääminen ja tallentaminen suoritetaan autoon keskeisiin paikkoihin asennettujen kameroiden kautta ja videotiedot lähetetään koulun johtokeskukseen nopean langattoman 3G-viestintäverkon kautta.

(3) GPS-laitteet: hanki reaaliaikainen dynaaminen spatiaalinen koordinaatiosaada tiedot koulubussin toiminnasta ja välittää ne järjestelmään käsittelyä ja laskentaa varten.

(4) Langaton viestintälaite: Valitse nopea langaton 3G-viestintäverkko varmistaaksesi sujuvat signaalit ja täydellisen videotiedonsiirron suurella liikenteellä.

(5) Hälytysjärjestelmä: Automaattinen hälytys, automaattinen jarrutus ja hidastus, kun ajoneuvon mekaaninen tai sähköinen vika ilmenee; hälytys ja sammutuslaitteen automaattinen aktivointi tulipalon sattuessa; automaattinen soitto 110, 120 ja muiden yleisten hälytysjärjestelmien kanssa vaaratilanteissa; manuaalinen hälytyspainike, Erikoistilanteissa kuljettaja lähettää hälytyssignaalin koulun hallintokeskukseen.

Koulujen hallintaalusta suorittaa pääosin koulubussien päivittäisen hallinnan ja lataa reaaliajassa koulubussien käyttötiedot valvonta-alustalle. Koulubussien koulunhallinnan osajärjestelmän verkko ottaa käyttöön mallin 3G-matkaviestinverkko + nopea laajakaistaverkko (kierretty pari tai valokuitu nopea tähti Ethernet). Langaton tietoliikenneverkko toteutetaan tiedonsiirrossa liikkuvan kouluväyläalustan avulla ja yhteys asianomaisten ministeriöiden valvontajärjestelmään nopean laajakaistaverkon kautta. Kouluhallinnon osajärjestelmässä useiden tietokoneiden avulla muodostetaan lähiverkko täydentämään videovalvontatietojen vastaanottoa, GPS-seurantaa ja -paikannusta sekä henkilö- ja ajoneuvotietojen reaaliaikaista vastaanottoa rinnakkain. Koulun hallintaalustan päätoiminnot ovat:

(1) Ajoneuvon GPS-paikannusseuranta

Vastaanota ajoneuvon GPS:n lähettämät maantieteelliset koordinaattitiedot koulubussin paikallistamiseksi ja seuraamiseksi. Pätevät koulut voivat lisätä GIS-paikannustietojärjestelmiä, jotka näyttävät sijaintitiedot automaattisesti sähköisissä kartoissa. Ylläpitäjät voivat saada selville koulubussin tarkan sijainnin, nopeuden, ajopolun jne. Varmista, että koulubussit ajavat normaaleina aikoina ja määrätyillä reiteillä estämään ylinopeudet, luvaton ajoreittien muuttaminen jne.

(2) Tekstiviestien lähettäminen ja vastaanottaminen

Se voi lähettää varoitusviestejä muistuttamaan kuljettajaa koulubussien epänormaalista ajamisesta, ja se voi myös lähettää ja vastaanottaa tilapäisiä lyhytviestejä, ilmoituksia ja muita tekstiviestejä, kuten sää-, tie-, epänormaalit tilanteet jne.

(3) RFID-tiedonhallinta

Mukaan lukien erilaisten RFID-korttien myöntäminen, tietojen syöttäminen, päivitykset jne. Tämä toiminto on koulubussien turvallisuuden hallintajärjestelmän tärkein toiminto, ja se voi hyvin kuvastaa esineiden Internet-teknologian soveltamisen etuja koulubussien turvallisuuden hallinnassa.

Järjestelmän vaatimia RFID-kortteja ovat pääosin kuljettajakortit, henkilöstökortit, opiskelijabussikortit sekä vanhempien nouto- ja palautuskortit. Niistä kuljettajan kortti ja henkilökunnan kortti käyttävät RFID-kortteja, jotka voidaan lukea lähietäisyydeltä. Henkilöstökortit voidaan jakaa koulun johtajien, koulubussien turvallisuustarkastushenkilöiden ja bussisaattajien kortteihin. Tiedekunnan, henkilökunnan ja kuljettajien RFID-kortteja voidaan käyttää myös sähköiseen läsnäoloon, Kulunvalvontaan, järjestelmävaltuutukseen jne. Elektronisia rannekkeita käytetään erityisesti päiväkotien opiskelijabussilippuihin, joita on helppo käyttää ja käyttää. Opiskelijan RFID-kortit sisältävät nimen, sukupuolen, iän, luokan, kotiosoitteen, yhteystiedot, valokuvat jne. Vanhemman kortissa käytetään RFID-korttia, joka on luettavissa kaukaa, jotta vanhemmat voivat tunnistaa henkilöllisyytensä ilman autoon pääsyä. . Jotta varmistetaan, että lapsi toimitetaan vanhemmille turvallisesti ja oikein, on parasta ottaa käyttöön "kaksoiskorttisovitus"; turvamekanismi, eli vain silloin, kun vanhempainkortissa ja lapsen käyttämässä opiskelijakortissa olevat tiedot ovat yhdenmukaiset, vanhemmalla on oikeus noutaa lapsi. RFID-kortin ansiosta järjestelmään voidaan tallentaa automaattisesti yksityiskohtaiset tiedot oppilaiden bussiin nousemisesta ja poistumisesta sekä vanhemmista.

Tämän moduulin tärkeä tehtävä on saada dynaamisesti selville ajoneuvon todellinen henkilömäärä ylikuormituksen estämiseksi. Samalla vertaamalla kouluun rekisteröityneiden oppilaiden linja-autotietoja, jotta oppilaat eivät pysähdy tai unohdu tai autoon unohdu.

(4) Koti-koulun yhteystiedot: pääasiassa kouluille/vanhemmille koulubussin toiminnan tilan, oppilaiden ajotilanteen jne. julkaisemiseen/tiedusteluihin Internetin, tekstiviestien, puheluiden jne. kautta.

(5) Järjestelmän ylläpito: perustietojen syöttö, käyttöoikeuksien hallinta, data tilastot, analyysit ja muut toiminnot.

Turvallisuuden valvonnan osajärjestelmää käyttävät valvontaosastot, kuten koulutusviranomaiset, turvallisuusvalvonta, liikennepoliisi jne. Valvontaalustan kautta valvontaosasto voi saada reaaliaikaisen matkustajamäärän, videon, koulun ajoneuvoomistuksen, ajoneuvon kaikkien lainkäyttöalueella liikennöivien koulubussien nopeus- ja muut tiedot sekä antaa valvontalausuntoja koulun hallintokeskukselle; hallintoalueen sähköisen paikkatietokartan, liikenteenhallinnan ja komentotietojen avulla Valvontaviranomaiset voivat järjestelmän kautta tarkistaa myös koulubussien liikennöintireitit alueella, suorittaa liikenneolosuhteisiin perustuvaa kohtuullista liikennekäskyä sekä tarjota kätevät liikenneolosuhteet koulubussit.

Koulubussien turvallisuus liittyy tuhansiin kotitalouksiin, mikä vaikuttaa perheen onnellisuuteen ja sosiaaliseen vakauteen. Internet of Things -teknologialla on kypsää sovelluskokemusta liikenteessä, julkisessa liikenteessä ja muilla koulubussien kaltaisilla aloilla. Siksi esineiden internet-teknologiaan perustuvien koulubussien turvallisuuden hallintajärjestelmien kehittämisellä ja soveltamisella on käytännön merkitystä ja toteutettavuutta. Edistyksellisen Internet of Things -teknologian käyttö voi antaa täyden pelin jäykille ja "epäitsekkäille" teknisten välineiden ominaisuudet ja rakentaa tärkeä tekninen suojaseinä koulubussien turvallisuudelle.