UHF RFID hiilikaivosajoneuvojen älykkään punnituksen hallinnan sovellus

Kaivosalueelle on jo pitkään tullut päivittäin suuri määrä materiaalinkuljetusajoneuvoja sisään ja sieltä pois, ja toimenpiteitä, kuten pysäköinti, rekisteröinti ja punnitus, on suoritettava. Käyttäjä syöttää tiedot manuaalisesti tietokoneeseen, mikä ei ole vain aikaa vievää, vaan siinä on myös korkea virheprosentti. Lisäksi on helppo kasvattaa ihmisten petoksia, jotka aiheuttavat yritykselle suuria taloudellisia menetyksiä. Siksi tietojen kerääminen nopeasti ja tehokkaasti, etätarkastus- ja arviointijärjestelmä kaivosalueen ajoneuvojen tuonti- ja vienti-, punnitus- ja purkualueelta on tullut ensisijaiseksi kysymykseksi.

Yhdessä nykyisen kaivosajoneuvojen manuaalisen hallinnan kanssa hiilikaivosajoneuvojen UHF RFID älykäs punnitushallinta voi automaattisesti tallentaa elektronisilla tunnisteilla varustettujen ajoneuvojen rekisterinumeron, painotiedot, aikatiedot jne. ja kirjoittaa ne isäntään tietokanta, joka voi tehokkaasti poistaa keinotekoiset virheet, estää ylitasapainotukoksia, huijauksia ja muita tilanteita sekä varmistaa alkuperäisen tiedonkeruun tarkkuuden.

RFID-teknologian hiilitelakan ajoneuvojen hallinnan työnkulku:

1. Rekisteröityminen

Kaivoksen rekisteröintitoimisto rekisteröi ensin kaivokselle saapuvat ajoneuvot ja jakaa erikoistarran malmin kuljetusta varten ja tallentaa sitten tarran kortin numeron, ajoneuvon rekisterinumeron, omistajan nimen, sisääntuloajan ja saapumispaikkaan liittyvät tiedot isäntätietokannassa.

2. Laskutus

Kaivoksen laskutustoimistoon voivat mennä laskuttamaan ja ostamaan malmia vain asiakkaat, joille on myönnetty erityinen malmin kuljetustarra.

3. Tyhjän auton punnitus

Asiakkaan laskun jälkeen malmiauto voidaan ajaa kuorma-autovaakakanavaan punnitusta varten. Risteykseen asennettu ajoneuvotunnistin tunnistaa auton saapuvan sisään ja lähettää signaalin etuporttiin ja merkkivaloon. Puomiportti suljetaan välittömästi ja merkkivalo muuttuu punaiseksi. Kehota kuljettajaa ajamaan hitaasti ja vaadi samalla vaa'an ja lukijan aloittamista. Kun lukija on lukenut malmiauton tunnisteen, lukija lähettää auton tiedot isännälle, ohjaa elektronista vaakaa aloittamaan auton painotietojen lähettämisen ja kamera seuraa, onko auto pysäköity määrätylle paikalle ja tallentaa kuvia. Kun isäntä vastaanottaa kortin numeron ja painotiedot, se tallentaa ja varmuuskopioi tiedot tarkasti ja antaa sitten käskyn avata portti ja malminkuljetusajoneuvo ajaa kaivokselle lastausta varten.

4. Ladataan

Kun tyhjä malmiauto on punnittu, se voidaan ajaa kaivokselle lastausta varten.

5. Malmin lastaus ja punnitus

Malmin lastaamisen jälkeen malmiauton on ajettava uudelleen kuorma-autovaa'an tielle punnitusta varten. Risteykseen asennettu ajoneuvotunnistin tunnistaa auton saapuvan sisään ja lähettää signaalin etuporttiin ja merkkivaloon. Puomiportti suljetaan välittömästi ja merkkivalo muuttuu punaiseksi kehottaen Kuljettaja ajaa hitaasti ja vaatii samalla vaa'an ja lukijan käynnistyvän. Kun lukija on lukenut kaivosajoneuvossa olevan tunnisteen, lukijaantenni välittää ajoneuvon tiedot isännälle, ohjaa elektronista vaakaa aloittamaan ajoneuvon painotietojen lähettämisen ja samalla kamera seuraa, onko ajoneuvo on pysäköity määrätylle paikalle ja ottaa kuvia. Kun isäntä vastaanottaa kortin numeron ja painotiedot, se tallentaa ja varmuuskopioi tiedot tarkasti ja antaa sitten käskyn avata portti, ja malmikuljetusajoneuvo ajaa kaivoksen lipputoimistoon myöntämään lippuja.

6. Laskutus

Kun malmiauto on lastattu, sen on mentävä uudelleen laskutustoimistoon laskutusta varten. Laskutustoimisto tarkistaa, ovatko malmiauton kahden punnituksen tiedot johdonmukaisia. Kun kaikki tiedot ovat yhdenmukaisia, laskutustoimisto laskee automaattisesti kuljetetun malmin nettopainon hallintajärjestelmän mukaan ja laatii laskun.

7. Ulkonäkö

Lopuksi hiiliauto voi pitää lippunsa ja poistua kivihiilipihalta vartijan tarkastuksen jälkeen. Tallenna automaattisesti erilaisia tarvittavia tietoja, kuten ajoneuvon saapumisaika, saapumispaikka, ajoneuvon paino ja ajoneuvon omistajan yksikkö. RFID-Tekniikka kerää automaattisesti nopeasti, mikä voi toteuttaa nopean ajoneuvon punnituksen, parantaa punnitustehokkuutta ja vähentää liiallisia ajoneuvoja. Ja aiheuttaa jonojen ylitasapainon ilmiön. Tietokone tallentaa automaattisesti kaikki ylipainoiset ajoneuvot, mikä eliminoi manuaalisen toiminnan, automaattisen tietojen tallennuksen ja automaattisen vapauttamisen tarpeen. Toteuttamalla automaattinen mittaus lyhenee kunkin toimintalinkin tarvittava aika, paranee mittausjärjestelmän lastaus- ja purkukapasiteetti, vähenee työvoimaintensiteetti ja säästetään työkustannuksia. Hiilikuljetusajoneuvoihin asennettujen elektronisten RFID-tunnisteiden automaattisen keruun avulla mittauspaikan reaaliaikainen seuranta voidaan toteuttaa nopeasti, jolloin tiedonkeruu mittausprosessissa on täysin automatisoitu ja tiedot ovat tarkkoja ja nopeita, mikä varmistaa tiedonkeruun tarkkuus ja oikeudenmukaisuus sekä työn tehokkuuden parantaminen. Vähentää taloudellisia menetyksiä.

8. Määränpään malmin punnitus

Malmiauto saapuu määränpäähänsä. Ennen kuorman purkamista aja punnitusta varten kuorma-autovaa'an tielle. Risteykseen asennettu ajoneuvotunnistin tunnistaa auton saapuvan sisään ja lähettää signaalin etuportille ja merkkivalolle. Puomiportti suljetaan välittömästi ja merkkivalo muuttuu punaiseksi muistuttamaan kuljettajaa Kuljettaja ajaa hitaasti ja vaatii samalla vaa'an ja lukijan käynnistyvän. Kun lukija on lukenut malmiauton tunnisteen, lukija lähettää auton tiedot isännälle, ohjaa elektronista vaakaa aloittamaan auton painotietojen lähettämisen ja kamera seuraa, onko auto pysäköity määrätylle paikalle ja tallentaa kuvia. Kun isäntä vastaanottaa kortin numeron ja painotiedot, se tallentaa ja varmuuskopioi tiedot tarkasti ja antaa sitten käskyn avata portti.

9. Purkaminen

Kun malmiauto on punnittu, se voidaan ajaa kaivokselle purkamista varten.

10. Tyhjän auton punnitus

Malmiauton purkamisen jälkeen tyhjä auto punnitaan. Samalla lasku laaditaan laskutustoimistossa. Laskutustoimisto tarkistaa, ovatko kaivosauton kahdessa punnituksessa tiedot yhdenmukaisia. Odota, jos kaikki tiedot ovat johdonmukaisia, laskutustoimisto laskee automaattisesti hallintajärjestelmän mukaan kuljetetun malmin nettopainon laskun laatimista varten ja palauttaa malmikuljetuksen erikoistarran.

11. Laskenta ja punnitus

Koko malmin lastausprosessin laskenta on jaettu kolmeen laskelmaan. Kuormausmalmin punnitusta verrataan tyhjän kuorma-auton punnitukseen lastauksen painon laskemiseksi; Laske kuljetetun malmin paino ja vertaa ensimmäistä kertaa laskettuun malmin painoon purkauspihalla punnitukseen verrattuna, onko malmia häviö tai jäännösmalmia.

Mitkä ovat UHF RFID hiilikaivosajoneuvojen älykkään punnituksen hallinnan edut?

turvallisuutta

Sähköisiä RFID-tunnisteita ei voi väärentää tai kopioida, mikä eliminoi pohjimmiltaan kopioimisen, väärentämisen ja huijaamisen...

Vahvista hallintoa suosimisen ja petosten estämiseksi

UHF RFID elektroninen tunniste liimataan auton tuulilasiin ja vaakasillan joka kerta punnittava paino vastaa tarkasti korttia ja autoa.

Suojele tämän alueen turvallisuutta ja estä laittomien ajoneuvojen pääsy alueelle

Tämä järjestelmä voidaan integroida parkkipaikan hallintajärjestelmään. Kaivoksen lastaus- ja punnitusalueelle pääsevät vain laillisesti valtuutetut elektroniset tunnisteet, mikä parantaa alueen turvallisuutta.

Pystyy välittämään tietoa pitkiä matkoja

Se voi suorittaa kauko- ja ryhmäohjauksen tehdäkseen järjestelmästä todella automaattisen ja älykkään, ja se voidaan kytkeä tietokoneverkkoon analysoimaan, laskemaan ja tulostamaan automaattisesti datatietueita ja raportteja.

Tiedonkeruun automaatio

Kuorma-autovaa'an antamat punnitustiedot ja kaivosautoon asennetun elektronisen tunnistekortin numero käsitellään asiaankuuluvilla laitteilla ja siirretään sitten tietokoneelle. Tietokone näyttää ajoneuvon vetämän lastin painon ja tallentaa sen tietokoneen tietokantaan. Käyttäjät voivat tarvittaessa tehdä kyselyjä, yhteenvetoja, tulostaa ja muita toimintoja toteuttaen näin tiedonkeruun automatisoinnin.