RFID-teknologian soveltaminen autojen tuotantopajoissa

Teollisuus on maan ja sen vahvuuden perusta. Ilman vahvaa valmistavaa teollisuutta maa ja kansakunta ei menesty. Vahvistaaksemme kokonaisvaltaista kansallista vahvuutta, parantaaksemme kansallista kilpailukykyä ja varmistaaksemme maan ja kansakunnan turvallisuuden meidän on voimakkaasti kehitettävä valmistusta ja muutettava perinteinen valmistus edistyneeksi älykkääksi valmistukseksi.

"Made in China 2025" sekä Kiinan kommunistisen puolueen 18. kansallisen kongressin raportti ovat molemmat ehdottaneet tietotekniikan ja teollistumisen syvällistä integrointia, jotta teollisuus ohjaisi älykkyyttä, paranisi kokonaisvaltaisesti älykkään valmistuksen tasoa ja saavuttaisi tavoitteen tulla tuotantovoimaksi.

RFID-Tekniikka on yksi esineiden internetin yleisimmin käytetyistä teknologioista. Esineiden internetin kehityksen jatkuessa sitä on sovellettu kypsästi autoteollisuudessa älykkään ja tietoon perustuvan tuotannonhallinnan saavuttamiseksi. RFID luottaa korkeaan tarkkuuteen, nopeaan lukunopeuteen, häiriöntorjuntaan, öljysaasteen torjuntaan, kosketuksettomaan, korkean lämpötilan ja korkean paineen kestävyyteen jne., ja sitä käytetään laajalti hitsauspajoissa pölyisissä ja suurivirtaisissa häiriöympäristöissä. Samaan aikaan RFID-tekniikkaa käytetään laajalti myös erilaisilla automatisoiduilla tuotantolinjoilla, lajittelulinjojen hallinnassa ja muilla aloilla, kuten galvanointiteollisuudessa, autojen tuotantopajoissa, lääkkeiden lajittelussa ja laitteistoissa.

RFID-teknologian käyttö autojen tuotantolinjoilla

Autoteollisuus on tyypillinen laajamittainen tuotantoprosessi, jossa on monenlaisia töitä, useita prosesseja ja useita materiaaleja. Nykyään henkilökohtaisten autojen kehittämisessä (ostajat voivat muokata autoja) lähes jokaisessa autossa on joitain henkilökohtaisia ominaisuuksia. , Siksi on välttämätöntä soveltaa RFID-tekniikkaa läpinäkyvyyden saavuttamiseksi koko tuotantoprosessissa. Autoteollisuuden ketju voidaan yksinkertaisesti jakaa kolmeen peruslinkkiin: osien valmistus, ajoneuvojen kokoonpano ja huoltopalvelu. Tällä hetkellä RFID-teknologiaa käytetään pääasiassa osien valmistuksessa ja ajoneuvojen kokoonpanossa. Osien tuotantolaitoksissa ja ajoneuvojen kokoonpanotehtaissa osien suuri määrä sekä monimutkaiset ja lukuisat valmistusprosessit ovat alttiita virheille manuaalisessa hallinnassa, eikä kunkin prosessin toiminnallista tehokkuutta voida nopeasti parantaa lähteestä käsin.

1. RFID:n käyttö autojen hitsauslinjalla

Varhaisissa auton korin hitsauksen tuotantolinjoissa käytettiin enimmäkseen manuaalisia menetelmiä ja toimenpiteet tehtiin vaiheittain ohjeiden mukaan, mikä oli altis inhimillisille virheille. Myöhemmin viivakooditarroja alettiin vähitellen käyttää hallintaan. Vaikka inhimillinen virheprosentti pieneni, esiintyi usein tunnistusvirheitä pölyn, korkeiden lämpötilojen tärinän, öljysaasteiden ja muiden tuotantopaikan vaikutusten vuoksi. Kun kohdataan kannen, viivakooditarraa tai manuaalista käyttöä ei voi käyttää luotettavasti.

Valitse siksi RFID-tunnisteet, jotka kestävät korkeita lämpötiloja, pölyä, metallia, magneettikenttiä ja ovat uudelleenkäytettäviä valvomaan hitsauslinjan toimintaa automaattisen tunnistamisen avulla. Korvaamalla manuaalisen työn ja viivakooditekniikan RFID-tunnisteiden vahvan saastumisenestokyvyn ja vahvan kestävyyden ansiosta tunnistusvirheet vähenevät huomattavasti ja sisäisen toimitusketjun näkyvyyttä voidaan parantaa tehokkaasti.

Työpajoissa, joissa on sekoitettuja tuotantolinjoja useille malleille, jokaiselle hitsausasemalle asennetaan RFID-lukijat mallin vahvistamiseksi. Se soveltuu yleensä työasemille, jotka vaativat jatkuvaa automallien vahvistusta. Öljynkestävät, korkeita lämpötiloja kestävät RFID-tunnisteet (ajoneuvon tyyppitietojen, hitsausohjeiden, menettelyjen jne. syöttämiseen) asennetaan nosturirobottiin tai nosturikoriin. Nosturiautossa on henkilöllisyystodistus. Kun nosturi ohittaa työaseman, vierintäalustalle asennettu RFID-lukija lukee nosturiin kiinnitetyn RFID-tunnisteen saadakseen tietoja, kuten ajoneuvon mallin.

Perusprosessi: Kun asema, kuten nosturivaunu, kuljettaa laitteita seuraavalle asemalle, edellisen aseman ajoneuvomalli siirtää ajoneuvomallitiedot seuraavalle asemalle PLC:n kautta tai havaitsee ajoneuvomallin suoraan seuraavan aseman tunnistuksen kautta. laitteet. Nosturin asennuksen jälkeen nosturin tarraan tallennetut ajoneuvomallitiedot luetaan RFID:n kautta ja verrataan PLC:n edellisellä asemalla lähettämiin ajoneuvomallitietoihin tai ajoneuvon mo havaitsemiin tietoihin.del anturi varmistaaksesi, että ajoneuvomalli on oikea ja estääksesi Työkalujen ja kiinnikkeiden vaihdon. Virhe tai robottiohjelman numeron kutsuvirhe, joka johtaa vakaviin laitteiden törmäysonnettomuuksiin jne. Sama tilanne voi koskea moottorin kokoonpanolinjoja, loppukokoonpanoketjun kuljetinlinjoja ja muita työasemia, jotka vaativat jatkuvaa ajoneuvomallien vahvistusta.

2. RFID:n käyttö automaalauksen tuotantolinjoilla

Automaalauksen tuotantolinjan prosessi on monimutkainen, mallit vaihtelevat suuresti ja tuotannon joustavuus on suuri. Automaalauksen tarkoituksena on saada jokainen myytävä auto näyttämään kuluttajille täydellisemmältä. Siksi jokaisessa työpajan tuotantolinjan prosessilinkissä on oltava erittäin korkea automaatio- ja laadunvalvontajärjestelmä. Siksi RFID-tekniikkaa käytetään tuotantolinjan automaattisen ohjausjärjestelmän kehontunnistusjärjestelmässä keräämään tilastoja, tilan seurantaa, laaduntarkastuksia ja muita tietoja erilaisista paikan päällä olevista tiedoista tuotantoprosessin aikana reaaliajassa ja lähettämään ne tuotannonohjaukseen. keskustaan ajoissa.

Perusprosessi: Automaalauksen tuotantolinjalla kuljetuslaitteisto on liukukuljetin. RFID-tunniste on asennettu jokaiseen auton koria kantavaan jalustaan. Tämä tunniste kulkee koko tuotantoprosessin ajan työkappaleen mukana muodostaen auton korin mukana liikkuvasta tiedosta "älykäs auton kori"; joka kuljettaa dataa kaikkialle. Tuotantoteknologian ja hallinnan eri tarpeiden mukaan RFID-lukijat voidaan asentaa päällystyspajan sisään- ja uloskäyntiin, työkappalelogistiikan haarautumiseen ja tärkeiden prosessien (kuten spraymaalihuoneet, kuivaushuoneet, varastotilat) sisäänkäyntiin. , jne.). Jokainen paikan päällä oleva RFID-lukija voi täydentää luisto-, vartalotietojen, ruiskutusvärien ja kertojen lukumäärän keräämisen ja lähettää tiedot ohjauskeskukseen samanaikaisesti.

3. RFID:n käyttö autojen kokoonpanolinjoilla

Autotuotannon viimeisenä lenkkinä loppukokoonpanotyöpaja sisältää lukuisia osia ja prosesseja. Täydellinen, sujuva ja virheetön kokoonpano on tärkeä rooli autojen laadun ja tuotannon edistymisen varmistamisessa. Kaikki kokoonpanoprosessin keskeytykset merkitsevät viivettä toiminnassa. Kokoonpanolinjalla, erityisesti JIT (Just In Time) -tuotantomenetelmää käyttävällä kokoonpanolinjalla, raaka-aineet ja osat on toimitettava työasemalle ajallaan, ja myös varaston ja materiaalihuollon tulee vastata ajoneuvon kokoonpanon edistymistä.

Perusprosessi: Asenna RFID-tunnisteet koottujen ajoneuvojen telineisiin (syötä tiedot, kuten ajoneuvo, sijainti, sarjanumero jne.), ja kokoa sitten vastaavat sarjanumerot jokaiselle kootulle ajoneuvolle. Kokoonpanokuljetinhihnaa pitkin kulkevat auton vaatimat yksityiskohtaiset vaatimukset täyttävät tarrat. , asenna RFID-lukijat jokaiseen työpisteeseen varmistaaksesi, että autot suorittavat kokoonpanotehtävät ilman virheitä jokaisessa kokoonpanolinjan kohdassa. Kun koottua ajoneuvoa kantava teline ohittaa RFID-lukijan, lukija saa automaattisesti tunnisteen tiedot ja lähettää ne keskusohjausjärjestelmään. Järjestelmä kerää reaaliajassa tuotantotiedot, laadunvalvontatiedot ja muut tuotantolinjan tiedot ja välittää tiedot materiaalihallinnan, tuotannon aikataulutuksen, laadunvarmistuksen ja muille asiaan liittyville osastoille. Näin toiminnot, kuten raaka-ainetoimitus, tuotannon ajoitus, laadunvalvonta ja ajoneuvojen laadunseuranta voidaan toteuttaa samanaikaisesti, ja erilaisia manuaalisten toimintojen haittoja voidaan tehokkaasti välttää.

4. Aiheeseen liittyvät RFID-laitteistot

1. RFID-kortinlukija J

Tämä kortinlukija tukee taajuuksia 134,2 kHz, 125 kHz, tukee FDX-B- ja EMID-protokollamuotojen tunnisteiden lukemista ja sillä on vahva yhteensopivuus. Siinä on 32-tasoinen automaattinen virityspiiri, ylijännitesuoja ja ylijännitesuojaustoiminto. Sillä on IP67 teollisuussuojaustaso, vesitiivis, pölytiivis, öljytiivis, paineenkestävä ja häiriönkestävä.

2. RFID-tunniste JY-T354AE

Se on PPS:stä valmistettu antimetallilappu. Se käyttää 134,2K toimintataajuutta, kestää painetta ja korkeita lämpötiloja, voi toimia -25 ℃ ~ 180 ℃ ympäristössä ja täyttää standardin ISO11784/11785 (FDX-B).

3. RFID-kortin kirjoittaja

Tukee EM4305-korttien luku- ja kirjoitustoimintoja, joita käytetään usein AGV-maamerkkien, sivustotunnisteiden ja eläinmerkkien lukemiseen ja kirjoittamiseen. Se tukee FDX-B- ja EMID-muotoas. Lukija/kirjoitin integroi EM4305-radiotaajuusviestintäprotokollan. Kehittäjien tarvitsee lähettää vain yksinkertaisia komentoja kommunikaatiorajapinnan kautta suorittaakseen luku- ja kirjoitustoiminnot kortille, mikä vähentää tuotekehityksen vaikeutta ja lyhentää tuotekehityssykliä.